Session d’essais

Watkins Glen International

GP Inner Loop Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C

4 pilotes

49 tours

85% valides

1:48.606 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 5 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Alex #93SFP

Ferrari 296 GT3

21.2

12 · 92%

1:48.606

0:24.006

0:34.749

0:49.851

Meilleur tour 1:48.606

Tour potentiel 1:48.111

Moyenne valide 1:50.274

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:50.751	+2.145	+2.640	+0.477	0:24.762	0:35.031	0:50.958	Valide
2	1:49.908	+1.302	+1.797	-0.366	0:24.036	0:35.478	0:50.394	Valide
3	1:48.783	+0.177	+0.672	-1.491	0:24.018	0:34.707	0:50.058	Valide
4	1:50.739	+2.133	+2.628	+0.465	0:24.471	0:35.325	0:50.943	Valide
5	1:48.975	--	--	--	0:23.718	0:35.037	0:50.220	Invalide
6	1:50.808	+2.202	+2.697	+0.534	0:24.456	0:35.478	0:50.874	Valide
7	1:50.535	+1.929	+2.424	+0.261	0:24.288	0:34.998	0:51.249	Valide
8	1:50.841	+2.235	+2.730	+0.567	0:24.342	0:35.232	0:51.267	Valide
9	1:50.160	+1.554	+2.049	-0.114	0:23.931	0:34.818	0:51.411	Valide
10	1:49.065	+0.459	+0.954	-1.209	0:23.934	0:34.872	0:50.259	Valide
11	1:48.606	-	+0.495	-1.668	0:24.006	0:34.749	0:49.851	Valide
12	1:48.651	+0.045	+0.540	-1.623	0:23.772	0:34.488	0:50.391	Valide
13	1:54.435	+5.829	+6.324	+4.161	0:26.013	0:38.436	0:49.986	Valide

GNR #42SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

11 · 79%

2:16.476

+27.870

0:30.384

0:43.560

1:02.532

Meilleur tour 2:16.476

Tour potentiel 2:16.410

Moyenne valide 2:17.405

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:19.284	--	--	--	0:31.107	0:44.121	1:04.056	Tour de sortie
2	2:18.102	+1.626	+1.692	+0.697	0:30.963	0:43.689	1:03.450	Valide
3	2:19.197	--	--	--	0:30.762	0:44.343	1:04.092	Invalide
4	2:17.385	+0.909	+0.975	-0.020	0:30.801	0:43.530	1:03.054	Valide
5	2:17.166	+0.690	+0.756	-0.239	0:30.588	0:43.548	1:03.030	Valide
6	2:17.112	--	--	--	0:30.354	0:43.731	1:03.027	Invalide
7	2:17.421	+0.945	+1.011	+0.016	0:30.648	0:43.941	1:02.832	Valide
8	2:17.241	--	--	--	0:30.987	0:43.437	1:02.817	Invalide
9	2:16.893	+0.417	+0.483	-0.512	0:30.759	0:43.575	1:02.559	Valide
10	2:16.626	+0.150	+0.216	-0.779	0:30.396	0:43.554	1:02.676	Valide
11	2:16.476	-	+0.066	-0.929	0:30.384	0:43.560	1:02.532	Valide
12	2:18.147	+1.671	+1.737	+0.742	0:30.426	0:44.919	1:02.802	Valide
13	2:17.673	+1.197	+1.263	+0.268	0:30.513	0:43.797	1:03.363	Valide
14	2:16.596	+0.120	+0.186	-0.809	0:30.396	0:43.494	1:02.706	Valide
15	2:18.975	+2.499	+2.565	+1.570	0:30.744	0:44.121	1:04.110	Valide

AubagnaisSFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

12 · 86%

2:16.569

+27.963

0:30.570

0:43.686

1:02.313

Meilleur tour 2:16.569

Tour potentiel 2:16.245

Moyenne valide 2:17.196

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:17.259	+0.690	+1.014	+0.063	0:30.684	0:43.749	1:02.826	Valide
2	2:17.283	+0.714	+1.038	+0.087	0:30.477	0:43.992	1:02.814	Valide
3	2:17.685	+1.116	+1.440	+0.489	0:30.654	0:44.190	1:02.841	Valide
4	2:17.388	+0.819	+1.143	+0.192	0:30.630	0:43.623	1:03.135	Valide
5	2:18.000	--	--	--	0:30.534	0:44.124	1:03.342	Invalide
6	2:16.803	+0.234	+0.558	-0.393	0:30.474	0:43.920	1:02.409	Valide
7	2:16.986	+0.417	+0.741	-0.210	0:30.717	0:43.683	1:02.586	Valide
8	2:16.917	+0.348	+0.672	-0.279	0:30.429	0:43.881	1:02.607	Valide
9	2:18.033	+1.464	+1.788	+0.837	0:30.534	0:43.983	1:03.516	Valide
10	2:17.622	+1.053	+1.377	+0.426	0:30.771	0:43.695	1:03.156	Valide
11	2:19.137	--	--	--	0:30.609	0:44.757	1:03.771	Invalide
12	2:16.884	+0.315	+0.639	-0.312	0:30.630	0:43.758	1:02.496	Valide
13	2:16.923	+0.354	+0.678	-0.273	0:30.432	0:43.503	1:02.988	Valide
14	2:16.569	-	+0.324	-0.627	0:30.570	0:43.686	1:02.313	Valide

Mimo #78SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

6 · 86%

2:17.658

+29.052

0:30.390

0:44.427

1:02.841

Meilleur tour 2:17.658

Tour potentiel 2:17.476

Moyenne valide 2:19.100

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:19.098	+1.440	+1.622	-0.002	0:30.732	0:45.123	1:03.243	Valide
2	2:20.796	--	--	--	0:30.963	0:44.886	1:04.947	Invalide
3	2:19.437	+1.779	+1.961	+0.337	0:31.044	0:44.634	1:03.759	Valide
4	2:17.922	+0.264	+0.446	-1.178	0:30.630	0:44.319	1:02.973	Valide
5	2:17.658	-	+0.182	-1.442	0:30.390	0:44.427	1:02.841	Valide
6	2:19.668	+2.010	+2.192	+0.568	0:30.785	0:44.245	1:04.638	Valide
7	2:20.817	+3.159	+3.341	+1.717	0:30.708	0:44.760	1:05.349	Valide

Mimo #78SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

4 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Alex #93SFP	Mur x2	2.0 km/h	Oui
32:19	Mimo #78SFP	Mur	32.9 km/h	Oui
33:16	Mimo #78SFP	Mur x13	24.3 km/h	Oui
39:08	AubagnaisSFP	Mur x2	38.8 km/h	Oui

Replay

Replays de la session

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