Session d’essais
Sebring International Raceway
8
pilotes
85
tours
65%
valides
2:25.329
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
8 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 14 |
|
2:25.329 | - | 0:43.404 | 1:03.321 | 0:38.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:25.329
Tour potentiel
2:25.329
Moyenne valide
2:26.948
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 20 |
|
2:25.401 | +0.072 | 0:43.437 | 1:02.823 | 0:39.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:25.401
Tour potentiel
2:25.185
Moyenne valide
2:26.594
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 8 |
|
2:26.092 | +0.763 | 0:43.713 | 1:03.462 | 0:38.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:26.092
Tour potentiel
2:26.020
Moyenne valide
2:27.634
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 10 |
|
2:26.097 | +0.768 | 0:43.485 | 1:03.354 | 0:39.258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:26.097
Tour potentiel
2:26.094
Moyenne valide
2:27.568
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 13 |
|
2:27.039 | +1.710 | 0:43.836 | 1:04.182 | 0:39.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.039
Tour potentiel
2:27.039
Moyenne valide
2:36.105
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 9 |
|
2:27.376 | +2.047 | 0:44.433 | 1:03.555 | 0:39.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.376
Tour potentiel
2:27.376
Moyenne valide
2:29.868
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:29.016 | +3.687 | 0:44.997 | 1:04.251 | 0:39.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:29.016
Tour potentiel
2:29.016
Moyenne valide
2:29.016
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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| 8 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 7 |
|
2:31.929 | +6.600 | 0:45.798 | 1:05.949 | 0:40.182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:31.929
Tour potentiel
2:31.929
Moyenne valide
2:36.897
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
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Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 14 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Mur
|
23.3 km/h | Oui | |
| 06:59 |
|
Mur
|
43.7 km/h | Oui |
| 11:06 |
|
Mur
|
25.2 km/h | Oui |
| 16:57 |
|
Mur
|
40.4 km/h | Oui |
| 17:46 |
|
Mur
x2
|
31.0 km/h | Oui |
| 18:06 |
|
Mur
|
5.8 km/h | Oui |
| 20:54 |
|
Mur
|
42.0 km/h | Oui |
| 21:07 |
|
Mur
|
31.2 km/h | Oui |
| 23:20 |
|
Mur
|
46.6 km/h | Oui |
| 24:02 |
|
Mur
|
15.0 km/h | Oui |
| 26:16 |
|
Objet
x2
|
63.4 km/h | Non |
| 27:37 |
|
Objet
x2
|
89.7 km/h | Non |
| 28:25 |
|
Mur
|
25.0 km/h | Oui |
| 29:39 |
|
Mur
|
40.2 km/h | Oui |
| 30:07 |
|
Mur
x2
|
5.9 km/h | Oui |
| 30:59 |
|
Mur
|
29.7 km/h | Oui |
| 32:43 |
|
Mur
|
22.8 km/h | Oui |
| 36:14 |
|
Objet
x4
|
102.0 km/h | Non |
| 40:06 |
|
Mur
|
36.1 km/h | Oui |
| 40:41 |
|
Mur
x2
|
30.1 km/h | Oui |
| 42:34 |
|
Objet
|
49.5 km/h | Non |
| 44:45 |
|
Mur
x3
|
14.8 km/h | Oui |
| 46:02 |
|
Mur
|
20.9 km/h | Oui |
Replay
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