Session d’essais

Sebring International Raceway

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

8 pilotes

113 tours

64% valides

2:25.494 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 8 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

JCSpadon #55SFP

Caterham 485 CSR

7.8

3 · 27%

2:25.494

0:43.254

1:03.150

0:39.090

Meilleur tour 2:25.494

Tour potentiel 2:25.146

Moyenne valide 2:26.289

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:29.559	--	--	--	0:43.719	1:06.759	0:39.081	Tour de sortie
2	2:29.028	--	--	--	0:43.362	1:05.517	0:40.149	Invalide
3	2:28.683	--	--	--	0:43.536	1:05.454	0:39.693	Invalide
4	2:28.029	--	--	--	0:44.202	1:04.710	0:39.117	Invalide
5	2:26.682	+1.188	+1.536	+0.393	0:43.623	1:03.657	0:39.402	Valide
6	2:26.196	--	--	--	0:43.470	1:03.207	0:39.519	Invalide
7	2:26.691	+1.197	+1.545	+0.402	0:43.497	1:04.452	0:38.742	Valide
8	2:26.298	--	--	--	0:43.293	1:03.783	0:39.222	Invalide
9	4:30.927	--	--	--	2:42.429	1:09.084	0:39.414	Invalide
10	2:25.494	-	+0.348	-0.795	0:43.254	1:03.150	0:39.090	Valide
11	2:32.502	--	--	--	0:47.034	1:05.940	0:39.528	Invalide
12	3:47.145	--	--	--	1:28.776	1:39.156	0:39.213	Invalide
13	2:26.139	--	--	--	0:43.827	1:03.591	0:38.721	Stands

bruno #87SFP

Caterham 485 CSR

7.8

14 · 82%

2:25.629

+0.135

0:43.114

1:03.221

0:39.294

Meilleur tour 2:25.629

Tour potentiel 2:25.059

Moyenne valide 2:51.268

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:27.621	+1.992	+2.562	-23.647	0:44.382	1:04.050	0:39.189	Valide
2	2:27.750	+2.121	+2.691	-23.518	0:43.798	1:04.793	0:39.159	Valide
3	2:27.696	+2.067	+2.637	-23.572	0:43.803	1:04.827	0:39.066	Valide
4	2:26.400	+0.771	+1.341	-24.868	0:43.551	1:03.714	0:39.135	Valide
5	2:25.629	-	+0.570	-25.639	0:43.114	1:03.221	0:39.294	Valide
6	2:26.782	+1.153	+1.723	-24.486	0:43.524	1:04.299	0:38.959	Valide
7	2:28.794	+3.165	+3.735	-22.474	0:45.527	1:04.161	0:39.106	Valide
8	5:13.280	+167.651	+168.221	+142.012	0:44.046	1:03.986	3:25.248	Valide
9	2:37.851	+12.222	+12.792	-13.417	0:51.783	1:07.344	0:38.724	Valide
10	2:27.015	+1.386	+1.956	-24.253	0:43.524	1:03.627	0:39.864	Valide
11	2:27.597	--	--	--	0:45.336	1:03.363	0:38.898	Invalide
12	2:32.661	+7.032	+7.602	-18.607	0:43.839	1:03.807	0:45.015	Valide
13	4:30.123	--	--	--	2:46.510	1:04.478	0:39.135	Invalide
14	2:27.369	+1.740	+2.310	-23.899	0:44.436	1:04.086	0:38.847	Valide
15	2:27.435	+1.806	+2.376	-23.833	0:43.665	1:04.452	0:39.318	Valide
16	2:41.751	--	--	--	0:44.278	1:03.719	0:53.754	Stands
17	3:55.159	--	--	--	1:50.394	1:25.038	0:39.727	Tour de sortie
18	2:30.251	--	--	--	0:44.589	1:05.888	0:39.774	Invalide
19	5:01.467	+155.838	+156.408	+130.199	0:43.734	1:31.650	2:46.083	Valide

Patrider #70SFP

Caterham 485 CSR

7.8

11 · 73%

2:26.004

+0.510

0:43.238

1:03.340

0:39.426

Meilleur tour 2:26.004

Tour potentiel 2:25.317

Moyenne valide 2:49.225

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:28.818	+2.814	+3.501	-20.407	0:43.818	1:05.514	0:39.486	Valide
2	2:26.004	-	+0.687	-23.221	0:43.238	1:03.340	0:39.426	Valide
3	2:29.064	--	--	--	0:44.424	1:05.052	0:39.588	Invalide
4	3:53.619	--	--	--	2:10.716	1:03.828	0:39.075	Invalide
5	2:27.087	--	--	--	0:44.325	1:03.714	0:39.048	Invalide
6	2:26.421	+0.417	+1.104	-22.804	0:43.853	1:03.316	0:39.252	Valide
7	4:14.625	+108.621	+109.308	+85.400	0:43.853	1:03.037	2:27.735	Valide
8	2:34.938	+8.934	+9.621	-14.287	0:50.592	1:04.455	0:39.891	Valide
9	2:27.330	+1.326	+2.013	-21.895	0:43.538	1:04.252	0:39.540	Valide
10	2:26.964	+0.960	+1.647	-22.261	0:43.893	1:03.606	0:39.465	Valide
11	2:50.769	+24.765	+25.452	+1.544	0:43.500	1:14.607	0:52.662	Valide
12	4:09.093	+103.089	+103.776	+79.868	2:21.114	1:07.788	0:40.191	Valide
13	2:27.855	+1.851	+2.538	-21.370	0:43.973	1:04.840	0:39.042	Valide
14	2:28.656	+2.652	+3.339	-20.569	0:44.084	1:04.528	0:40.044	Valide
15	3:57.747	--	--	--	1:30.150	1:41.916	0:45.681	Invalide
16	10:08.855	--	--	--	8:24.615	1:03.756	0:40.484	Stands

Waaouu #37SFP

Caterham 485 CSR

7.8

11 · 85%

2:26.247

+0.753

0:43.539

1:03.306

0:39.402

Meilleur tour 2:26.247

Tour potentiel 2:25.809

Moyenne valide 2:28.620

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:30.711	+4.464	+4.902	+2.091	0:46.518	1:04.200	0:39.993	Valide
2	2:27.864	+1.617	+2.055	-0.756	0:44.823	1:03.780	0:39.261	Valide
3	2:27.135	+0.888	+1.326	-1.485	0:43.914	1:03.855	0:39.366	Valide
4	2:27.273	+1.026	+1.464	-1.347	0:44.514	1:03.795	0:38.964	Valide
5	2:31.845	+5.598	+6.036	+3.225	0:48.549	1:03.918	0:39.378	Valide
6	2:34.737	--	--	--	0:43.590	1:12.195	0:38.952	Invalide
7	2:26.247	-	+0.438	-2.373	0:43.539	1:03.306	0:39.402	Valide
8	4:40.368	--	--	--	0:44.337	1:03.828	2:52.203	Invalide
9	2:33.975	+7.728	+8.166	+5.355	0:50.282	1:03.940	0:39.753	Valide
10	2:27.606	+1.359	+1.797	-1.014	0:43.941	1:03.942	0:39.723	Valide
11	2:26.787	+0.540	+0.978	-1.833	0:44.250	1:03.408	0:39.129	Valide
12	2:48.774	--	--	--	0:43.940	1:13.738	0:51.096	Stands
13	4:13.239	--	--	--	2:25.617	1:07.599	0:40.023	Tour de sortie
14	2:28.200	+1.953	+2.391	-0.420	0:44.357	1:04.108	0:39.735	Valide
15	2:27.180	+0.933	+1.371	-1.440	0:43.943	1:03.967	0:39.270	Valide

Mattgaz #77SFP

Caterham 485 CSR

7.8

11 · 73%

2:26.709

+1.215

0:43.773

1:03.408

0:39.528

Meilleur tour 2:26.709

Tour potentiel 2:26.028

Moyenne valide 2:30.494

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:29.496	+2.787	+3.468	-0.998	0:43.965	1:05.874	0:39.657	Valide
2	4:29.055	--	--	--	2:45.270	1:04.053	0:39.732	Invalide
3	2:26.970	--	--	--	0:43.728	1:03.537	0:39.705	Invalide
4	2:29.187	+2.478	+3.159	-1.307	0:44.136	1:05.256	0:39.795	Valide
5	2:29.403	+2.694	+3.375	-1.091	0:45.897	1:03.861	0:39.645	Valide
6	2:29.133	--	--	--	0:43.521	1:06.006	0:39.606	Invalide
7	2:27.579	+0.870	+1.551	-2.915	0:43.710	1:03.582	0:40.287	Valide
8	2:35.772	+9.063	+9.744	+5.278	0:44.412	1:03.519	0:47.841	Valide
9	2:32.412	+5.703	+6.384	+1.918	0:49.257	1:03.585	0:39.570	Valide
10	2:27.972	+1.263	+1.944	-2.522	0:43.755	1:04.572	0:39.645	Valide
11	2:26.709	-	+0.681	-3.785	0:43.773	1:03.408	0:39.528	Valide
12	2:39.936	+13.227	+13.908	+9.442	0:43.755	1:07.101	0:49.080	Valide
13	4:21.595	--	--	--	2:34.432	1:07.686	0:39.477	Invalide
14	2:27.879	+1.170	+1.851	-2.615	0:43.581	1:05.259	0:39.039	Valide
15	2:29.085	+2.376	+3.057	-1.409	0:44.919	1:04.179	0:39.987	Valide
16	3:57.645	--	--	--	2:04.749	1:08.307	0:44.589	Stands

Klanjee #26SFP

Caterham 485 CSR

7.8

4 · 100%

2:30.054

+4.560

0:45.189

1:04.755

0:40.110

Meilleur tour 2:30.054

Tour potentiel 2:29.044

Moyenne valide 2:34.135

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:30.486	+0.432	+1.442	-3.649	0:45.177	1:05.133	0:40.176	Valide
2	2:44.877	+14.823	+15.833	+10.742	0:56.145	1:08.610	0:40.122	Valide
3	2:30.054	-	+1.010	-4.081	0:45.189	1:04.755	0:40.110	Valide
4	2:31.122	+1.068	+2.078	-3.013	0:44.632	1:06.833	0:39.657	Valide
5	2:30.563	--	--	--	0:44.709	1:05.532	0:40.322	Stands

Bouryn #13SFP

Caterham 485 CSR

7.8

2 · 18%

2:30.471

+4.977

0:44.694

1:05.907

0:39.870

Meilleur tour 2:30.471

Tour potentiel 2:29.367

Moyenne valide 2:34.239

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:48.228	--	--	--	0:45.093	1:23.214	0:39.921	Tour de sortie
2	2:47.166	--	--	--	0:46.152	1:20.112	0:40.902	Invalide
3	31:12.255	--	--	--	29:19.602	1:12.816	0:39.837	Invalide
4	3:18.516	--	--	--	0:44.091	1:54.273	0:40.152	Invalide
5	2:47.487	--	--	--	0:53.493	1:12.342	0:41.652	Invalide
6	3:03.681	--	--	--	0:44.451	1:06.558	1:12.672	Invalide
7	2:58.371	--	--	--	0:57.675	1:20.124	0:40.572	Invalide
8	2:35.226	--	--	--	0:45.765	1:04.125	0:45.336	Invalide
9	5:07.947	--	--	--	3:08.550	1:19.635	0:39.762	Invalide
10	3:20.115	--	--	--	1:34.476	1:05.253	0:40.386	Invalide
11	2:38.007	+7.536	+8.640	+3.768	0:53.334	1:04.959	0:39.714	Valide
12	2:30.471	-	+1.104	-3.768	0:44.694	1:05.907	0:39.870	Valide

Tornade #10SFP

Caterham 485 CSR

7.8

8 · 57%

2:31.933

+6.439

0:45.873

1:05.662

0:40.398

Meilleur tour 2:31.933

Tour potentiel 2:30.726

Moyenne valide 2:53.600

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:34.155	+2.222	+3.429	-19.445	0:45.413	1:08.122	0:40.620	Valide
2	2:40.182	--	--	--	0:50.982	1:06.288	0:42.912	Invalide
3	2:32.253	+0.320	+1.527	-21.347	0:44.957	1:06.871	0:40.425	Valide
4	2:33.489	+1.556	+2.763	-20.111	0:45.527	1:07.216	0:40.746	Valide
5	2:34.380	+2.447	+3.654	-19.220	0:48.569	1:05.371	0:40.440	Valide
6	2:34.377	+2.444	+3.651	-19.223	0:45.524	1:08.371	0:40.482	Valide
7	2:45.903	--	--	--	0:45.819	1:17.964	0:42.120	Invalide
8	3:57.684	+85.751	+86.958	+64.084	0:45.470	1:06.442	2:05.772	Valide
9	2:54.816	--	--	--	0:56.952	1:16.644	0:41.220	Invalide
10	2:45.362	--	--	--	0:49.011	1:15.633	0:40.718	Invalide
11	2:32.949	--	--	--	0:45.331	1:07.260	0:40.358	Invalide
12	2:31.933	-	+1.207	-21.667	0:45.873	1:05.662	0:40.398	Valide
13	3:50.532	+78.599	+79.806	+56.932	1:55.056	1:05.931	0:49.545	Valide
14	3:29.739	--	--	--	1:09.660	1:25.515	0:54.564	Stands
15	3:40.103	--	--	--	1:47.529	1:10.509	0:42.065	Tour de sortie
16	2:38.178	--	--	--	0:48.579	1:07.000	0:42.599	Invalide
17	4:38.563	--	--	--	1:01.627	2:33.186	1:03.750	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

59 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
1	JCSpadon #55SFP	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
4	Klanjee #26SFP	Warning	Speeding	--	Pending
8	Bouryn #13SFP	Warning	Wrong Way	--	Pending
11	Waaouu #37SFP	Mp Teleport To Pit	Speeding	10.000s	Cleared
12	JCSpadon #55SFP	Warning	Speeding	--	Pending
13	Tornade #10SFP	Warning	Speeding	--	Pending

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	JCSpadon #55SFP	Mur x3	13.6 km/h	Oui
01:34	Bouryn #13SFP	Mur	24.2 km/h	Oui
02:51	Bouryn #13SFP	Mur	16.0 km/h	Oui
06:14	JCSpadon #55SFP	Mur x4	9.6 km/h	Oui
07:12	Bouryn #13SFP	Mur	8.4 km/h	Oui
10:41	Klanjee #26SFP	Mur	10.1 km/h	Oui
12:22	JCSpadon #55SFP	Mur	13.9 km/h	Oui
15:28	Klanjee #26SFP	Mur	32.5 km/h	Oui
15:57	Bouryn #13SFP	Mur	10.8 km/h	Oui
22:56	Patrider #70SFP	Tornade #10 x109	3.8 km/h	Oui
22:56	Tornade #10SFP	Patrider #70 x41	5.4 km/h	Oui
23:02	Mattgaz #77SFP	Mur	8.9 km/h	Oui
23:55	Tornade #10SFP	Mur	4.5 km/h	Oui
24:20	Tornade #10SFP	JCSpadon #55 x6	14.3 km/h	Oui
24:20	JCSpadon #55SFP	Tornade #10 x2	5.9 km/h	Oui
24:28	JCSpadon #55SFP	Mur	64.8 km/h	Oui
26:55	Tornade #10SFP	Objet	35.3 km/h	Non
27:28	Tornade #10SFP	Bouryn #13 x2	26.0 km/h	Oui
27:28	Bouryn #13SFP	Tornade #10 x2	12.2 km/h	Oui
31:54	Waaouu #37SFP	Patrider #70 x2	20.7 km/h	Oui
31:54	Patrider #70SFP	Waaouu #37	17.8 km/h	Oui
32:53	Bouryn #13SFP	Mur	14.8 km/h	Oui
34:40	Patrider #70SFP	Tornade #10	12.4 km/h	Oui
34:40	Tornade #10SFP	Patrider #70	10.7 km/h	Oui
34:50	Tornade #10SFP	Patrider #70 x2	3.0 km/h	Oui
34:50	Patrider #70SFP	Tornade #10 x2	1.4 km/h	Oui
35:37	Patrider #70SFP	Waaouu #37 Mattgaz #77 x15	12.8 km/h	Oui
35:37	Waaouu #37SFP	Patrider #70 Mattgaz #77 x11	5.7 km/h	Oui
35:37	Mattgaz #77SFP	Patrider #70 Waaouu #37 x5	10.4 km/h	Oui
38:00	JCSpadon #55SFP	Mur	7.1 km/h	Oui
38:31	Bouryn #13SFP	Mur x2	37.6 km/h	Oui
40:26	JCSpadon #55SFP	Mur	6.3 km/h	Oui
41:19	Tornade #10SFP	Mur	5.9 km/h	Oui
41:25	Bouryn #13SFP	Mur	8.0 km/h	Oui
42:53	Patrider #70SFP	Voiture x3	5.3 km/h	Oui
42:57	Mattgaz #77SFP	Mur	2.5 km/h	Oui
43:11	Waaouu #37SFP	Voiture x2	5.8 km/h	Oui
43:19	JCSpadon #55SFP	Patrider #70	23.6 km/h	Oui
43:19	Patrider #70SFP	JCSpadon #55	24.1 km/h	Oui
43:19	Mattgaz #77SFP	Mur	16.1 km/h	Oui
43:20	Waaouu #37SFP	Mur	32.6 km/h	Oui
47:01	Patrider #70SFP	Mur x4	11.1 km/h	Oui
47:02	Bouryn #13SFP	Mur x2	18.6 km/h	Oui
47:50	JCSpadon #55SFP	Waaouu #37 x3	132.9 km/h	Oui
47:50	Waaouu #37SFP	JCSpadon #55	131.9 km/h	Oui
50:10	Tornade #10SFP	Mur	8.3 km/h	Oui
50:28	JCSpadon #55SFP	Mur	74.6 km/h	Oui
50:51	Tornade #10SFP	Mur x6	1.3 km/h	Oui
53:30	Mattgaz #77SFP	Objet x16	48.4 km/h	Non
53:43	Tornade #10SFP	Objet	51.1 km/h	Non
53:55	Tornade #10SFP	Mur x3	7.7 km/h	Oui
55:59	JCSpadon #55SFP	Objet	1.5 km/h	Non
58:35	JCSpadon #55SFP	Mur x2	54.3 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 22:56

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Patrider #70 109 voiture 3.8 km/h max

Tornade #10 41 voiture 5.4 km/h max

Séquence 18.13s

Analyse IA de l’incident

3 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Patrider #70 15 voiture 12.8 km/h max

Waaouu #37 11 voiture 5.7 km/h max

Mattgaz #77 5 voiture 10.4 km/h max

Séquence 2.32s

Analyse IA de l’incident

Analyse de l’incident

Analysé

Responsable Patrider #70

Victime(s) directe(s) Waaouu #37

Victime(s) collatérale(s) Mattgaz #77

### Sequence Patrider #70 contacted Waaouu #37 first. About 306 ms later, Mattgaz #77 contacted both cars, followed by further contacts between all three. The incident continued for 2.324 seconds, with repeated impacts mainly involving Mattgaz and Patrider. ### Why - The earliest matched contact was Patrider–Waaouu at 0 ms and caused damage. - Mattgaz’s first matched contacts occurred afterward, making Waaouu the direct victim and Mattgaz a collateral victim under the site’s attribution rule. - Impact speeds reached 12.8 km/h; throttle, braking, steering, heading, visibility, and full trajectories are unavailable, so intent and detailed causation cannot be established.

Vue de l’incident

Incident 43:19

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

JCSpadon #55 1 voiture 23.6 km/h max

Patrider #70 1 voiture 24.1 km/h max

Séquence 0.00s

Vue de l’incident

Incident 47:50

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

JCSpadon #55 3 voiture 132.9 km/h max

Waaouu #37 1 voiture 131.9 km/h max

Séquence 0.23s

Replay

Replays de la session

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