Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

5 pilotes

80 tours

46% valides

1:28.122 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 6 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Valides

Meilleur

Écart

Mike #281SFP

BMW M2 CS Racing

7 · 70%

1:28.122

0:22.611

0:35.100

0:30.411

Meilleur tour 1:28.122

Tour potentiel 1:27.915

Moyenne valide 1:28.514

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:29.265	+1.143	+1.350	+0.751	0:23.055	0:35.253	0:30.957	Valide
2	1:28.479	+0.357	+0.564	-0.035	0:22.734	0:35.193	0:30.552	Valide
3	1:29.232	--	--	--	0:22.782	0:35.016	0:31.434	Invalide
4	2:51.315	--	--	--	1:45.156	0:35.265	0:30.894	Invalide
5	1:28.617	+0.495	+0.702	+0.103	0:22.800	0:35.067	0:30.750	Valide
6	1:28.284	+0.162	+0.369	-0.230	0:22.437	0:35.253	0:30.594	Valide
7	1:28.122	-	+0.207	-0.392	0:22.611	0:35.100	0:30.411	Valide
8	1:28.443	+0.321	+0.528	-0.071	0:22.674	0:35.274	0:30.495	Valide
9	1:28.329	--	--	--	0:22.752	0:35.028	0:30.549	Invalide
10	1:28.389	+0.267	+0.474	-0.125	0:22.494	0:35.259	0:30.636	Valide

Pithivier P.SFP

BMW M2 CS Racing

7 · 88%

1:28.719

+0.597

0:22.842

0:35.394

0:30.483

Meilleur tour 1:28.719

Tour potentiel 1:28.605

Moyenne valide 1:29.331

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:31.395	--	--	--	0:23.364	0:35.589	0:32.442	Tour de sortie
2	1:29.688	+0.969	+1.083	+0.357	0:23.433	0:35.577	0:30.678	Valide
3	1:29.655	+0.936	+1.050	+0.324	0:23.301	0:35.556	0:30.798	Valide
4	2:43.212	--	--	--	1:34.542	0:37.887	0:30.783	Invalide
5	1:29.175	+0.456	+0.570	-0.156	0:23.103	0:35.319	0:30.753	Valide
6	1:30.243	+1.524	+1.638	+0.912	0:23.079	0:36.534	0:30.630	Valide
7	1:29.070	+0.351	+0.465	-0.261	0:22.869	0:35.490	0:30.711	Valide
8	1:28.719	-	+0.114	-0.612	0:22.842	0:35.394	0:30.483	Valide
9	1:28.767	+0.048	+0.162	-0.564	0:22.959	0:35.364	0:30.444	Valide

Falco #46SFP

BMW M2 CS Racing

3 · 60%

1:28.734

+0.612

0:22.818

0:35.577

0:30.339

Meilleur tour 1:28.734

Tour potentiel 1:28.698

Moyenne valide 1:29.212

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:29.613	+0.879	+0.915	+0.401	0:23.229	0:35.541	0:30.843	Valide
2	1:42.006	--	--	--	0:22.695	0:35.730	0:43.581	Stands
3	3:25.152	--	--	--	2:18.225	0:36.021	0:30.906	Tour de sortie
4	1:28.734	-	+0.036	-0.478	0:22.818	0:35.577	0:30.339	Valide
5	1:29.289	+0.555	+0.591	+0.077	0:22.983	0:35.844	0:30.462	Valide
6	1:30.234	--	--	--	0:22.749	0:36.243	0:31.242	Invalide
7	2:50.121	--	--	--	1:43.872	0:35.475	0:30.774	Invalide
8	1:41.835	--	--	--	0:23.226	0:47.538	0:31.071	Stands

Patrider #70SFP

BMW M2 CS Racing

9 · 38%

1:28.849

+0.727

0:22.672

0:35.301

0:30.876

Meilleur tour 1:28.849

Tour potentiel 1:28.525

Moyenne valide 1:29.372

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:30.450	--	--	--	0:23.448	0:35.976	0:31.026	Tour de sortie
2	1:30.525	--	--	--	0:22.899	0:35.877	0:31.749	Invalide
3	1:29.532	--	--	--	0:23.304	0:35.328	0:30.900	Invalide
4	1:32.328	--	--	--	0:22.974	0:37.005	0:32.349	Invalide
5	1:29.907	--	--	--	0:23.307	0:35.898	0:30.702	Invalide
6	3:29.847	--	--	--	2:22.593	0:35.928	0:31.326	Invalide
7	1:29.700	+0.851	+1.175	+0.328	0:22.926	0:35.649	0:31.125	Valide
8	1:30.285	+1.436	+1.760	+0.913	0:23.304	0:35.880	0:31.101	Valide
9	1:30.429	--	--	--	0:23.229	0:36.075	0:31.125	Invalide
10	1:30.696	--	--	--	0:23.097	0:36.273	0:31.326	Invalide
11	1:29.982	+1.133	+1.457	+0.610	0:22.806	0:36.201	0:30.975	Valide
12	1:32.388	--	--	--	0:24.453	0:35.784	0:32.151	Invalide
13	1:31.677	--	--	--	0:24.675	0:35.925	0:31.077	Invalide
14	1:29.754	--	--	--	0:23.175	0:35.604	0:30.975	Invalide
15	3:08.439	--	--	--	2:01.488	0:35.976	0:30.975	Invalide
16	1:29.229	+0.380	+0.704	-0.143	0:22.953	0:35.475	0:30.801	Valide
17	1:29.001	+0.152	+0.476	-0.371	0:22.899	0:35.502	0:30.600	Valide
18	2:19.701	--	--	--	1:13.170	0:35.553	0:30.978	Invalide
19	1:29.127	+0.278	+0.602	-0.245	0:23.151	0:35.301	0:30.675	Valide
20	1:29.027	+0.178	+0.502	-0.345	0:22.812	0:35.253	0:30.962	Valide
21	1:29.155	--	--	--	0:22.822	0:35.372	0:30.961	Invalide
22	3:18.855	--	--	--	2:12.327	0:35.376	0:31.152	Invalide
23	1:28.778	--	--	--	0:22.464	0:35.601	0:30.713	Invalide
24	1:29.145	+0.296	+0.620	-0.227	0:22.903	0:35.355	0:30.887	Valide
25	1:28.849	-	+0.324	-0.523	0:22.672	0:35.301	0:30.876	Valide

Teg #69SFP

BMW M2 CS Racing

8 · 30%

1:31.941

+3.819

0:24.213

0:36.120

0:31.608

Meilleur tour 1:31.941

Tour potentiel 1:31.530

Moyenne valide 1:33.398

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	1:35.007	--	--	--	0:24.687	0:38.343	0:31.977	Tour de sortie
2	1:45.138	--	--	--	0:34.302	0:38.751	0:32.085	Invalide
3	1:35.922	+3.981	+4.392	+2.524	0:25.317	0:38.022	0:32.583	Valide
4	1:35.490	+3.549	+3.960	+2.092	0:25.443	0:38.061	0:31.986	Valide
5	1:34.455	--	--	--	0:24.513	0:37.809	0:32.133	Invalide
6	1:32.508	--	--	--	0:23.817	0:36.957	0:31.734	Invalide
7	1:33.267	+1.326	+1.737	-0.131	0:24.132	0:37.497	0:31.638	Valide
8	1:36.087	--	--	--	0:27.051	0:37.461	0:31.575	Invalide
9	1:32.553	--	--	--	0:23.772	0:37.197	0:31.584	Invalide
10	1:32.148	--	--	--	0:23.712	0:36.870	0:31.566	Invalide
11	1:33.378	+1.437	+1.848	-0.020	0:24.261	0:37.155	0:31.962	Valide
12	1:33.780	--	--	--	0:23.913	0:38.172	0:31.695	Invalide
13	1:41.220	--	--	--	0:23.469	0:36.576	0:41.175	Invalide
14	1:32.256	+0.315	+0.726	-1.142	0:24.099	0:36.540	0:31.617	Valide
15	1:33.744	--	--	--	0:24.153	0:37.665	0:31.926	Invalide
16	1:32.940	--	--	--	0:24.132	0:36.960	0:31.848	Invalide
17	1:35.295	--	--	--	0:26.115	0:36.639	0:32.541	Invalide
18	1:32.664	+0.723	+1.134	-0.734	0:23.802	0:36.411	0:32.451	Valide
19	1:54.366	--	--	--	0:45.174	0:37.401	0:31.791	Invalide
20	2:02.325	--	--	--	0:54.708	0:36.189	0:31.428	Invalide
21	6:08.028	--	--	--	4:58.221	0:37.335	0:32.472	Invalide
22	1:33.231	--	--	--	0:24.291	0:37.407	0:31.533	Invalide
23	1:32.595	--	--	--	0:23.076	0:37.806	0:31.713	Invalide
24	1:32.382	--	--	--	0:23.532	0:36.918	0:31.932	Invalide
25	1:34.986	--	--	--	0:26.598	0:36.774	0:31.614	Invalide
26	1:36.465	--	--	--	0:24.933	0:39.462	0:32.070	Invalide
27	1:32.265	+0.324	+0.735	-1.133	0:24.072	0:36.300	0:31.893	Valide
28	1:31.941	-	+0.411	-1.457	0:24.213	0:36.120	0:31.608	Valide

Falco #46SFP

BMW M4 GT3 Evo

0 · 0%

Rapport de session

Pénalités et collisions

12 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Teg #69SFP	Mur x2	29.8 km/h	Oui
06:01	Teg #69SFP	Mur x2	31.1 km/h	Oui
06:08	Teg #69SFP	Mur	8.7 km/h	Oui
15:29	Teg #69SFP	Mur	51.4 km/h	Oui
31:58	Patrider #70SFP	Objet	164.0 km/h	Non
32:37	Teg #69SFP	Mur	21.0 km/h	Oui
33:24	Mike #281SFP	Mur	69.4 km/h	Oui
41:05	Pithivier P.SFP	Objet	32.7 km/h	Non
41:19	Mike #281SFP	Mur + Objet x5	51.1 km/h	Oui
44:10	Mike #281SFP	Objet	1.5 km/h	Non
49:02	Mike #281SFP	Objet	18.5 km/h	Non
49:03	Teg #69SFP	Objet x2	163.2 km/h	Non

Replay

Replays de la session

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