Résultat de Course

Nurburgring

Gp Strecke Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C Serveur : SFP FRANCE 20

Course session

12 pilotes

57% tours valides

2:25.896 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat de la course

Retour au contrôle de course 12 pilotes

Pilote

Voiture

Tours

Temps de course

Écart

Pén.

Pithivier P.SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

29:23.726

0:47.574

1:03.144

0:35.178

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:29.411	+3.515	0:49.958	1:03.915	0:35.538	Valide
2	2:26.856	+0.960	0:47.730	1:03.534	0:35.592	Valide
3	2:27.678	--	0:48.222	1:03.612	0:35.844	Invalide
4	2:26.199	+0.303	0:47.697	1:03.456	0:35.046	Valide
5	2:25.896	-	0:47.574	1:03.144	0:35.178	Valide
6	2:27.288	+1.392	0:48.456	1:03.705	0:35.127	Valide
7	2:26.019	+0.123	0:47.802	1:03.144	0:35.073	Valide
8	2:26.949	+1.053	0:47.847	1:03.825	0:35.277	Valide
9	2:25.935	+0.039	0:47.349	1:03.024	0:35.562	Valide
10	2:28.092	--	0:48.147	1:03.546	0:36.399	Invalide
11	2:27.549	+1.653	0:48.024	1:03.669	0:35.856	Valide
12	2:25.854	--	0:47.319	1:03.321	0:35.214	Invalide

AubagnaisSFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

29:29.323

+5.597

0:47.571

1:03.045

0:35.607

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:31.297	--	0:50.986	1:04.452	0:35.859	Invalide
2	2:26.970	+0.747	0:47.946	1:03.396	0:35.628	Valide
3	2:27.135	--	0:47.955	1:03.570	0:35.610	Invalide
4	2:27.420	--	0:47.646	1:03.729	0:36.045	Invalide
5	2:26.580	+0.357	0:47.712	1:03.183	0:35.685	Valide
6	2:25.884	--	0:47.730	1:02.706	0:35.448	Invalide
7	2:26.223	-	0:47.571	1:03.045	0:35.607	Valide
8	2:27.588	--	0:48.759	1:03.282	0:35.547	Invalide
9	2:27.933	--	0:48.015	1:03.858	0:36.060	Invalide
10	2:26.688	--	0:47.652	1:03.312	0:35.724	Invalide
11	2:28.194	+1.971	0:49.020	1:03.564	0:35.610	Valide
12	2:27.411	--	0:48.099	1:03.441	0:35.871	Invalide

Falco #46SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

29:29.921

+6.195

0:47.652

1:03.300

0:35.259

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:31.979	+5.768	0:51.932	1:04.269	0:35.778	Valide
2	2:28.323	--	0:48.429	1:04.095	0:35.799	Invalide
3	2:26.919	--	0:48.153	1:03.420	0:35.346	Invalide
4	2:26.511	--	0:47.529	1:03.459	0:35.523	Invalide
5	2:26.982	+0.771	0:48.054	1:03.498	0:35.430	Valide
6	2:26.895	--	0:48.141	1:03.465	0:35.289	Invalide
7	2:27.276	--	0:48.093	1:03.702	0:35.481	Invalide
8	2:26.694	--	0:48.111	1:03.270	0:35.313	Invalide
9	2:26.772	--	0:48.324	1:02.859	0:35.589	Invalide
10	2:28.059	--	0:48.267	1:03.474	0:36.318	Invalide
11	2:26.211	-	0:47.652	1:03.300	0:35.259	Valide
12	2:27.300	--	0:48.636	1:03.507	0:35.157	Invalide

Mattgaz #77SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

29:34.481

+10.755

0:47.532

1:03.462

0:35.457

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:33.599	--	0:53.108	1:04.725	0:35.766	Invalide
2	2:27.282	+0.831	0:47.589	1:04.275	0:35.418	Valide
3	2:27.351	--	0:47.979	1:04.011	0:35.361	Invalide
4	2:27.477	--	0:47.706	1:04.125	0:35.646	Invalide
5	2:27.138	+0.687	0:48.183	1:03.486	0:35.469	Valide
6	2:26.940	+0.489	0:47.829	1:03.660	0:35.451	Valide
7	2:26.760	--	0:47.709	1:03.711	0:35.340	Invalide
8	2:26.451	-	0:47.532	1:03.462	0:35.457	Valide
9	2:27.765	--	0:48.309	1:03.942	0:35.514	Invalide
10	2:27.495	--	0:47.814	1:03.732	0:35.949	Invalide
11	2:28.449	--	0:48.027	1:04.539	0:35.883	Stands
12	2:27.774	--	0:48.069	1:03.771	0:35.934	Invalide

Radium #33SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

30:02.275

+38.549

0:47.928

1:04.104

0:35.895

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:36.316	+8.389	0:54.115	1:05.634	0:36.567	Valide
2	2:28.767	+0.840	0:48.483	1:04.410	0:35.874	Valide
3	2:29.553	+1.626	0:48.498	1:05.034	0:36.021	Valide
4	2:31.512	+3.585	0:50.235	1:05.340	0:35.937	Valide
5	2:30.234	+2.307	0:48.834	1:05.463	0:35.937	Valide
6	2:29.376	+1.449	0:49.224	1:04.500	0:35.652	Valide
7	2:30.963	+3.036	0:49.995	1:04.725	0:36.243	Valide
8	2:27.927	-	0:47.928	1:04.104	0:35.895	Valide
9	2:31.044	+3.117	0:50.277	1:04.617	0:36.150	Valide
10	2:28.308	+0.381	0:48.606	1:03.783	0:35.919	Valide
11	2:29.517	+1.590	0:49.956	1:03.993	0:35.568	Valide
12	2:28.758	--	0:47.688	1:05.181	0:35.889	Invalide

Patrider #70SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

30:02.474

+38.748

0:53.690

1:05.742

0:35.334

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:34.766	-	0:53.690	1:05.742	0:35.334	Valide
2	2:28.863	--	0:48.444	1:04.298	0:36.121	Invalide
3	2:31.680	--	0:50.705	1:05.104	0:35.871	Invalide
4	2:30.504	--	0:50.502	1:04.134	0:35.868	Invalide
5	2:30.966	--	0:49.179	1:06.537	0:35.250	Invalide
6	2:29.745	--	0:49.278	1:04.917	0:35.550	Invalide
7	2:30.843	--	0:48.921	1:05.205	0:36.717	Invalide
8	2:27.777	--	0:48.690	1:03.816	0:35.271	Invalide
9	2:30.888	--	0:49.776	1:05.327	0:35.785	Invalide
10	2:28.335	--	0:48.975	1:03.744	0:35.616	Invalide
11	2:28.251	--	0:49.272	1:03.948	0:35.031	Stands
12	2:29.856	--	0:48.525	1:05.706	0:35.625	Invalide

Waaouu #37SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

30:06.567

+42.841

0:47.754

1:03.702

0:35.382

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:58.929	--	0:53.682	1:29.199	0:36.048	Invalide
2	2:28.527	+1.689	0:48.578	1:04.177	0:35.772	Valide
3	2:28.836	+1.998	0:48.503	1:04.252	0:36.081	Valide
4	2:29.067	+2.229	0:48.894	1:04.383	0:35.790	Valide
5	2:27.684	--	0:47.979	1:04.167	0:35.538	Invalide
6	2:28.476	+1.638	0:47.688	1:04.751	0:36.037	Valide
7	2:27.951	+1.113	0:48.459	1:03.972	0:35.520	Valide
8	2:27.534	+0.696	0:48.270	1:03.680	0:35.584	Valide
9	2:27.075	+0.237	0:48.063	1:03.459	0:35.553	Valide
10	2:28.773	+1.935	0:48.426	1:04.095	0:36.252	Valide
11	2:26.838	-	0:47.754	1:03.702	0:35.382	Valide
12	2:26.877	--	0:47.820	1:03.597	0:35.460	Invalide

Bouryn #13SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

30:42.332

+78.606

0:48.441

1:04.026

0:35.664

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	2:38.099	--	0:55.784	1:06.249	0:36.066	Invalide
2	2:34.182	--	0:52.701	1:05.067	0:36.414	Invalide
3	2:28.209	+0.078	0:48.669	1:03.882	0:35.658	Valide
4	2:28.899	+0.768	0:49.242	1:03.816	0:35.841	Valide
5	2:28.131	-	0:48.441	1:04.026	0:35.664	Valide
6	2:30.135	--	0:48.984	1:04.683	0:36.468	Invalide
7	2:30.024	+1.893	0:48.483	1:04.608	0:36.933	Valide
8	2:28.740	--	0:48.732	1:04.200	0:35.808	Invalide
9	2:30.099	+1.968	0:48.849	1:05.559	0:35.691	Valide
10	2:38.532	--	0:52.326	1:06.966	0:39.240	Invalide
11	2:51.909	--	0:55.791	1:07.326	0:48.792	Stands
12	2:35.373	--	0:49.464	1:06.144	0:39.765	Invalide

bruno #87SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

31:12.654

+108.928

0:48.903

1:04.254

0:35.676

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	3:01.174	--	0:55.300	1:29.823	0:36.051	Invalide
2	2:28.833	-	0:48.903	1:04.254	0:35.676	Valide
3	2:29.511	--	0:49.362	1:04.248	0:35.901	Invalide
4	2:29.021	+0.188	0:48.216	1:05.001	0:35.804	Valide
5	2:27.790	--	0:48.655	1:03.627	0:35.508	Invalide
6	2:39.147	--	0:58.074	1:04.977	0:36.096	Invalide
7	2:30.390	+1.557	0:49.206	1:04.107	0:37.077	Valide
8	2:30.876	--	0:49.143	1:06.261	0:35.472	Invalide
9	3:06.168	--	1:11.760	1:04.929	0:49.479	Invalide
10	2:30.758	+1.925	0:49.238	1:05.560	0:35.960	Valide
11	2:30.613	+1.780	0:49.666	1:04.521	0:36.426	Valide
12	2:28.373	--	0:48.222	1:03.777	0:36.374	Invalide

yoda #66SFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

31:16.652

+112.926

0:47.961

1:03.504

0:35.814

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	3:03.743	--	1:08.876	1:18.600	0:36.267	Invalide
2	2:29.649	+2.370	0:48.942	1:04.749	0:35.958	Valide
3	2:43.746	--	0:48.693	1:05.685	0:49.368	Invalide
4	2:27.153	--	0:48.162	1:03.321	0:35.670	Invalide
5	2:27.996	+0.717	0:48.168	1:03.708	0:36.120	Valide
6	2:27.279	-	0:47.961	1:03.504	0:35.814	Valide
7	2:28.746	--	0:48.153	1:04.650	0:35.943	Invalide
8	2:40.326	+13.047	0:48.243	1:04.008	0:48.075	Valide
9	2:31.980	--	0:50.565	1:04.893	0:36.522	Invalide
10	2:35.289	+8.010	0:52.686	1:05.631	0:36.972	Valide
11	2:29.898	+2.619	0:48.723	1:04.917	0:36.258	Valide
12	2:50.847	--	0:48.867	1:05.211	0:56.769	Invalide

KifkifSFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

5:36.321

+10 tours

0:49.467

1:05.535

0:36.474

Évolution des temps au tour Les tours verts sont valides, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	S1	S2	S3	Statut
1	3:04.845	--	1:07.923	1:20.427	0:36.495	Invalide
2	2:31.476	-	0:49.467	1:05.535	0:36.474	Valide

Ba3AzzouzSFP

BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)

Rapport de course

Pénalités et collisions

14 événements

Tour	Pilote	Type	Enquête	Pénalité	Statut
3	AubagnaisSFP	Warning	Racecar Cut	--	Cleared
3	Mattgaz #77SFP	Warning	Racecar Cut	--	Cleared

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	KifkifSFP	Voiture x2	13.9 km/h	Oui
00:26	Patrider #70SFP	Voiture	3.7 km/h	Oui
00:39	Waaouu #37SFP	Voiture	6.3 km/h	Oui
01:01	Waaouu #37SFP	bruno #87 + Mur x35	18.5 km/h	Oui
01:02	bruno #87SFP	Waaouu #37 x12	6.6 km/h	Oui
02:26	Patrider #70SFP	Objet x2	50.5 km/h	Non
07:47	Waaouu #37SFP	Objet x3	47.5 km/h	Non
20:06	yoda #66SFP	Mur	22.6 km/h	Oui
20:52	bruno #87SFP	Mur x2	9.0 km/h	Oui
29:12	Falco #46SFP	Aubagnais x3	45.8 km/h	Oui
29:12	AubagnaisSFP	Falco #46 + Mur x3	27.5 km/h	Oui
29:23	Mattgaz #77SFP	Mur + Objet x2	49.5 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 01:01

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Waaouu #37 8 voiture + 27 mur 18.5 km/h max

bruno #87 12 voiture 6.6 km/h max

Séquence 11.89s

Analyse IA de l’incident

Analyse de l’incident

Analysé

Responsable Waaouu #37

Victime(s) directe(s) bruno #87

Victime(s) collatérale(s) --

### Enchaînement Waaouu #37 est attribué comme initiateur probable du contact avec bruno #87, seul contact voiture-à-voiture apparié (à +1,035 s). Des contacts individuels précèdent et suivent, puis Waaouu #37 touche un mur jusqu’à 18,5 km/h. Bruno #87 est la victime directe selon l’attribution du site. Confiance : modérée. ### Pourquoi - Le contact apparié est enregistré avec dégâts pour les deux véhicules, à 6,6 km/h. - L’attribution déterministe désigne Waaouu #37 comme responsable et bruno #87 comme victime directe. - Les données ne contiennent ni freinage, ni accélérateur, ni direction, ni cap ni trajectoire complète : l’initiative réelle et l’intention restent invérifiables.

Vue de l’incident

Incident 29:12

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Falco #46 3 voiture 45.8 km/h max

Aubagnais 1 voiture + 2 mur 27.5 km/h max

Séquence 4.99s

Analyse IA de l’incident

Analyse de l’incident

Analysé

Responsable Falco #46

Victime(s) directe(s) Aubagnais

Victime(s) collatérale(s) --

### Enchaînement falco C. a contacté Aubagnais, puis plusieurs contacts rapprochés entre les deux véhicules ont suivi. Aubagnais a ensuite heurté le mur à deux reprises. Selon l’attribution déterministe du site, falco C. est le conducteur responsable du contact et Aubagnais la victime directe ; il s’agit d’une attribution de contact, pas d’une décision officielle des commissaires. ### Pourquoi - Le premier contact enregistré à 29:12 implique falco C. et Aubagnais, à 45,8 km/h, avec dégâts. - Deux nouveaux contacts entre eux surviennent dans les 216 ms suivantes. - Les deux impacts contre le mur concernent ensuite Aubagnais ; les données ne fournissent ni trajectoires complètes, ni freinage, ni direction ou intention.

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