Race Result
Nurburgring
Race
session
12
drivers
57%
valid laps
2:25.896
best lap
Driver Ranking
Race result
Back to race control
12 drivers
| # | Driver | Car | Laps | Race time | Delta | S1 | S2 | S3 | Pen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 29:23.726 | - | 0:47.574 | 1:03.144 | 0:35.178 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
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| 2 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 29:29.323 | +5.597 | 0:47.571 | 1:03.045 | 0:35.607 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 3 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 29:29.921 | +6.195 | 0:47.652 | 1:03.300 | 0:35.259 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 4 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 29:34.481 | +10.755 | 0:47.532 | 1:03.462 | 0:35.457 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 5 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 30:02.275 | +38.549 | 0:47.928 | 1:04.104 | 0:35.895 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 6 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 30:02.474 | +38.748 | 0:53.690 | 1:05.742 | 0:35.334 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 7 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 30:06.567 | +42.841 | 0:47.754 | 1:03.702 | 0:35.382 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 8 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 30:42.332 | +78.606 | 0:48.441 | 1:04.026 | 0:35.664 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 9 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 31:12.654 | +108.928 | 0:48.903 | 1:04.254 | 0:35.676 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
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| 10 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
12 | 31:16.652 | +112.926 | 0:47.961 | 1:03.504 | 0:35.814 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
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| 11 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
2 | 5:36.321 | +10 laps | 0:49.467 | 1:05.535 | 0:36.474 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lap time evolution
Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
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| 12 |
|
BMW M3 E30 Sport Evo (Evolution III)
|
0 | -- | -- | -- | -- | -- | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
No laps recorded
|
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Race Report
Penalties and collisions
| Lap | Driver | Type | Investigation | Penalty | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 |
|
Warning | Racecar Cut | -- | Cleared |
| 3 |
|
Warning | Racecar Cut | -- | Cleared |
| Time | Driver | Contact | Impact | Damage |
|---|---|---|---|---|
|
|
Car
x2
|
13.9 km/h | Yes | |
| 00:26 |
|
Car
|
3.7 km/h | Yes |
| 00:39 |
|
Car
|
6.3 km/h | Yes |
| 01:01 |
|
|
18.5 km/h | Yes |
| 01:02 |
|
|
6.6 km/h | Yes |
| 02:26 |
|
Object
x2
|
50.5 km/h | No |
| 07:47 |
|
Object
x3
|
47.5 km/h | No |
| 20:06 |
|
Wall
|
22.6 km/h | Yes |
| 20:52 |
|
Wall
x2
|
9.0 km/h | Yes |
| 29:12 |
|
|
45.8 km/h | Yes |
| 29:12 |
|
|
27.5 km/h | Yes |
| 29:23 |
|
Wall + Object
x2
|
49.5 km/h | Yes |
Incident view
Incident 01:01
Car contact positions
Drivers involved
Waaouu #37
8 car + 27 wall
18.5 km/h max
bruno #87
12 car
6.6 km/h max
Sequence
11.89s
AI incident analysis
Incident analysis
Responsible driver
Waaouu #37
Direct victim(s)
bruno #87
Collateral victim(s)
--
### Enchaînement
Waaouu #37 est attribué comme initiateur probable du contact avec bruno #87, seul contact voiture-à-voiture apparié (à +1,035 s). Des contacts individuels précèdent et suivent, puis Waaouu #37 touche un mur jusqu’à 18,5 km/h. Bruno #87 est la victime directe selon l’attribution du site. Confiance : modérée.
### Pourquoi
- Le contact apparié est enregistré avec dégâts pour les deux véhicules, à 6,6 km/h.
- L’attribution déterministe désigne Waaouu #37 comme responsable et bruno #87 comme victime directe.
- Les données ne contiennent ni freinage, ni accélérateur, ni direction, ni cap ni trajectoire complète : l’initiative réelle et l’intention restent invérifiables.
Incident view
Incident 29:12
Car contact positions
Drivers involved
Falco #46
3 car
45.8 km/h max
Aubagnais
1 car + 2 wall
27.5 km/h max
Sequence
4.99s
AI incident analysis
Incident analysis
Responsible driver
Falco #46
Direct victim(s)
Aubagnais
Collateral victim(s)
--
### Enchaînement
falco C. a contacté Aubagnais, puis plusieurs contacts rapprochés entre les deux véhicules ont suivi. Aubagnais a ensuite heurté le mur à deux reprises. Selon l’attribution déterministe du site, falco C. est le conducteur responsable du contact et Aubagnais la victime directe ; il s’agit d’une attribution de contact, pas d’une décision officielle des commissaires.
### Pourquoi
- Le premier contact enregistré à 29:12 implique falco C. et Aubagnais, à 45,8 km/h, avec dégâts.
- Deux nouveaux contacts entre eux surviennent dans les 216 ms suivantes.
- Les deux impacts contre le mur concernent ensuite Aubagnais ; les données ne fournissent ni trajectoires complètes, ni freinage, ni direction ou intention.
Replay
Live standings
Lap 0 / 12
Ready to start the replay.
0:00
S1
S2
S3
PP
A
46
77
33
70
37
13
87
66
K
Replay
Session replays
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