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Race Result

Kyalami

GP Weather : Static Scattered Clouds Grip : Fast Temp : 28.0C Server : SFP FRANCE 19
Race session
14 drivers
78% valid laps
1:44.727 best lap

Driver Ranking

Race result

Back to race control 14 drivers
# Driver Car Laps Race time Delta S1 S2 S3 Pen
10
Waaouu #37SFP
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
26 47:00.458 +65.192 0:29.628 0:32.151 0:44.280 0
Lap time evolution Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Lap Lap time Delta best S1 S2 S3 Status
1 2:25.673 -- 1:04.028 0:35.661 0:45.984 Invalid
2 1:47.469 +1.410 0:30.123 0:32.565 0:44.781 Valid
3 1:46.872 +0.813 0:29.787 0:32.397 0:44.688 Valid
4 1:46.059 - 0:29.628 0:32.151 0:44.280 Valid
5 1:46.521 +0.462 0:29.856 0:32.337 0:44.328 Valid
6 1:46.365 +0.306 0:29.676 0:32.622 0:44.067 Valid
7 1:46.743 +0.684 0:29.613 0:32.574 0:44.556 Valid
8 1:47.373 +1.314 0:29.772 0:32.721 0:44.880 Valid
9 1:47.559 -- 0:29.769 0:33.222 0:44.568 Invalid
10 1:46.951 +0.892 0:29.820 0:32.466 0:44.665 Valid
11 1:46.796 -- 0:29.627 0:32.325 0:44.844 Invalid
12 1:46.413 +0.354 0:29.547 0:32.373 0:44.493 Valid
13 1:47.343 -- 0:30.297 0:32.520 0:44.526 Invalid
14 1:47.565 -- 0:30.099 0:32.517 0:44.949 Invalid
15 1:47.394 +1.335 0:29.547 0:32.685 0:45.162 Valid
16 1:46.863 +0.804 0:29.637 0:32.346 0:44.880 Valid
17 1:47.382 -- 0:29.604 0:33.018 0:44.760 Invalid
18 1:46.752 -- 0:29.958 0:32.451 0:44.343 Invalid
19 1:46.890 +0.831 0:29.622 0:32.532 0:44.736 Valid
20 1:47.010 +0.951 0:29.835 0:32.508 0:44.667 Valid
21 1:47.202 +1.143 0:29.655 0:32.631 0:44.916 Valid
22 1:47.283 +1.224 0:29.835 0:32.490 0:44.958 Valid
23 1:46.623 +0.564 0:29.586 0:32.436 0:44.601 Valid
24 1:47.391 +1.332 0:29.517 0:32.964 0:44.910 Valid
25 1:47.199 +1.140 0:30.057 0:32.637 0:44.505 Valid
26 1:46.767 -- 0:29.563 0:32.567 0:44.637 Invalid

Race Report

Penalties and collisions

20 events
Lap Driver Type Investigation Penalty Status
0
Radium #33SFP
Time Penalty Seconds Wrong Position On Start 5.000s Cleared
Time Driver Contact Impact Damage
jon #32SFP
Toobig #05
x2
4.5 km/h Yes
00:00
Toobig #05SFP
jon #32
+ Wall
x2
19.4 km/h Yes
00:14
jon #32SFP
Paminos #8
x10
4.1 km/h Yes
00:18
Paminos #8SFP
jon #32
x4
13.8 km/h Yes
01:13
jon #32SFP
Car
x2
4.8 km/h Yes
10:20
Mattgaz #77SFP
Car
x2
10.2 km/h Yes
11:55
jon #32SFP
Wall
40.0 km/h Yes
12:50
JR #03SFP
Bouryn #13
+ Wall
x5
41.8 km/h Yes
12:51
Bouryn #13SFP
JR #03
x3
6.3 km/h Yes
18:01
laurent #27SFP
Car
3.3 km/h Yes
21:43
Bouryn #13SFP
Car
4.7 km/h Yes
22:09
Bouryn #13SFP
Car
x2
10.3 km/h Yes
45:25
bruno #87SFP
Wall
32.7 km/h Yes
45:39
laurent #27SFP
Car
x2
18.5 km/h Yes
45:45
laurent #27SFP
Patrider #70
x2
17.0 km/h Yes
45:45
Patrider #70SFP
laurent #27
20.3 km/h Yes
47:12
Waaouu #37SFP
Wall
202.5 km/h Yes
47:34
Radium #33SFP
Bouryn #13
x8
17.8 km/h Yes
47:34
Bouryn #13SFP
Radium #33
x5
18.9 km/h Yes

Incident view

Incident 00:00

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 2 car 4.5 km/h max
Toobig #05 1 car + 1 wall 19.4 km/h max
Sequence 1.85s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver jon #32
Direct victim(s) Toobig #05
Collateral victim(s) --
### Enchaînement jon #32 a heurté Toobig #05, puis Toobig #05 a terminé contre le mur. Selon l’attribution déterministe du site, jon #32 est le responsable probable et Toobig #05 la victime directe. Il ne s’agit pas d’une décision officielle des commissaires. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture enregistré à 0 ms implique jon #32 et Toobig #05. - Ce contact est marqué comme ayant causé des dégâts, avec un impact maximal de 9,7 km/h. - Toobig #05 a ensuite percuté le mur à 19,4 km/h, 1 847 ms plus tard. Les données ne permettent pas d’établir l’intention ni les actions de pilotage.

Incident view

Incident 00:14

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 10 car 4.1 km/h max
Paminos #8 4 car 13.8 km/h max
Sequence 7.19s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Paminos #8
Direct victim(s) jon #32
Collateral victim(s) --
### Sequence Paminos #8 contacted jon #32 first, followed by repeated contact between the same two cars. The recorded attribution identifies Paminos #8 as responsible and jon #32 as the direct victim; no collateral victim was recorded. ### Why - The earliest matched contact occurred at 3.862 seconds, with Paminos #8 recorded at 13.8 km/h and damage flagged. - A second matched contact followed at 7.135 seconds, also with damage flagged. - The telemetry lacks braking, steering, heading, visibility, and full trajectories, so this remains a contact attribution rather than an official steward decision.

Incident view

Incident 12:50

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

JR #03 4 car + 1 wall 41.8 km/h max
Bouryn #13 3 car 6.3 km/h max
Sequence 1.91s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Bouryn #13
Direct victim(s) JR #03
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Bouryn #13 a d’abord heurté JR #03, puis plusieurs contacts rapprochés entre eux ont suivi. JR #03 a ensuite percuté le mur. Deux contacts de JR #03 sont enregistrés avant le premier contact apparié, mais leurs adversaires ne sont pas identifiés. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture apparié survient à 629 ms et désigne Bouryn #13 en premier, conformément à la règle d’attribution du site. - Le contact est marqué avec dégâts ; JR #03 subit ensuite l’impact contre le mur à 41,8 km/h. - Les données ne fournissent ni trajectoire complète, ni freinage, direction ou visibilité : il s’agit d’une attribution de contact, pas d’une décision officielle.

Incident view

Incident 45:45

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

laurent #27 2 car 17.0 km/h max
Patrider #70 1 car 20.3 km/h max
Sequence 0.11s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver laurent #27
Direct victim(s) Patrider #70
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Laurent #27 a heurté Patrider #70. Des contacts réciproques ont ensuite été enregistrés dans les 108 ms suivants, sans autre véhicule impliqué. L’attribution déterministe du site désigne Laurent #27 comme responsable probable et Patrider #70 comme victime directe, sans préjuger de l’intention. ### Pourquoi - Le premier contact apparié est enregistré à 0 ms entre Laurent #27 et Patrider #70. - Les deux véhicules ont subi des dégâts, avec des impacts maximaux de 17 et 20,3 km/h. - Les données ne contiennent ni freinage, ni direction, ni trajectoire complète : l’initiative réelle ne peut donc pas être confirmée au-delà de cette règle d’attribution.

Incident view

Incident 47:34

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

Radium #33 8 car 17.8 km/h max
Bouryn #13 5 car 18.9 km/h max
Sequence 2.03s
Replay Live standings
Lap 0 / 26
    Ready to start the replay.
    0:00
    S1
    S2
    S3
    70
    88
    77
    55
    03
    13
    87
    33
    05
    37
    8
    32
    27
    18

    Replay

    Session replays

    No replays have been shared for this session.

    Session analysis

    Driver comparison

    Kyalami · GP

    Best lap, average, median and consistency use timed valid laps, excluding pit / outlaps. Potential combines the best valid sectors and is not an actual lap. Deltas are relative to the reference driver; a negative time means faster.