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Race Result

Kyalami

GP Weather : Static Scattered Clouds Grip : Fast Temp : 28.0C Server : SFP FRANCE 19
Race session
14 drivers
78% valid laps
1:44.727 best lap

Driver Ranking

Race result

Back to race control 14 drivers
# Driver Car Laps Race time Delta S1 S2 S3 Pen
13
laurent #27SFP
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
25 46:02.550 +1 lap 0:30.075 0:32.733 0:45.438 0
Lap time evolution Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Lap Lap time Delta best S1 S2 S3 Status
1 2:01.283 +13.037 0:41.034 0:34.128 0:46.121 Valid
2 1:51.622 -- 0:30.562 0:32.808 0:48.252 Invalid
3 1:48.723 +0.477 0:30.222 0:32.979 0:45.522 Valid
4 1:49.953 -- 0:30.465 0:33.552 0:45.936 Invalid
5 1:49.746 -- 0:30.948 0:32.838 0:45.960 Invalid
6 1:48.939 +0.693 0:30.087 0:33.123 0:45.729 Valid
7 1:50.565 -- 0:30.990 0:33.396 0:46.179 Invalid
8 1:49.128 -- 0:30.432 0:32.853 0:45.843 Invalid
9 1:48.990 +0.744 0:30.177 0:33.231 0:45.582 Valid
10 1:49.476 +1.230 0:30.045 0:33.204 0:46.227 Valid
11 1:51.423 -- 0:30.270 0:33.414 0:47.739 Invalid
12 1:49.524 +1.278 0:30.243 0:33.144 0:46.137 Valid
13 1:50.082 +1.836 0:30.576 0:33.339 0:46.167 Valid
14 1:49.011 +0.765 0:30.258 0:33.180 0:45.573 Valid
15 1:49.973 -- 0:30.141 0:33.333 0:46.499 Invalid
16 1:49.105 +0.859 0:30.094 0:33.288 0:45.723 Valid
17 1:48.561 -- 0:29.955 0:32.844 0:45.762 Invalid
18 1:50.343 -- 0:29.892 0:32.871 0:47.580 Invalid
19 1:51.152 -- 0:30.243 0:33.666 0:47.243 Invalid
20 1:48.664 +0.418 0:30.241 0:33.282 0:45.141 Valid
21 1:48.486 +0.240 0:30.213 0:33.057 0:45.216 Valid
22 1:48.246 - 0:30.075 0:32.733 0:45.438 Valid
23 1:49.089 -- 0:30.117 0:33.309 0:45.663 Invalid
24 1:48.696 -- 0:30.177 0:32.985 0:45.534 Pit
25 2:01.770 -- 0:30.045 0:33.135 0:58.590 Invalid

Race Report

Penalties and collisions

20 events
Lap Driver Type Investigation Penalty Status
0
Radium #33SFP
Time Penalty Seconds Wrong Position On Start 5.000s Cleared
Time Driver Contact Impact Damage
jon #32SFP
Toobig #05
x2
4.5 km/h Yes
00:00
Toobig #05SFP
jon #32
+ Wall
x2
19.4 km/h Yes
00:14
jon #32SFP
Paminos #8
x10
4.1 km/h Yes
00:18
Paminos #8SFP
jon #32
x4
13.8 km/h Yes
01:13
jon #32SFP
Car
x2
4.8 km/h Yes
10:20
Mattgaz #77SFP
Car
x2
10.2 km/h Yes
11:55
jon #32SFP
Wall
40.0 km/h Yes
12:50
JR #03SFP
Bouryn #13
+ Wall
x5
41.8 km/h Yes
12:51
Bouryn #13SFP
JR #03
x3
6.3 km/h Yes
18:01
laurent #27SFP
Car
3.3 km/h Yes
21:43
Bouryn #13SFP
Car
4.7 km/h Yes
22:09
Bouryn #13SFP
Car
x2
10.3 km/h Yes
45:25
bruno #87SFP
Wall
32.7 km/h Yes
45:39
laurent #27SFP
Car
x2
18.5 km/h Yes
45:45
laurent #27SFP
Patrider #70
x2
17.0 km/h Yes
45:45
Patrider #70SFP
laurent #27
20.3 km/h Yes
47:12
Waaouu #37SFP
Wall
202.5 km/h Yes
47:34
Radium #33SFP
Bouryn #13
x8
17.8 km/h Yes
47:34
Bouryn #13SFP
Radium #33
x5
18.9 km/h Yes

Incident view

Incident 00:00

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 2 car 4.5 km/h max
Toobig #05 1 car + 1 wall 19.4 km/h max
Sequence 1.85s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver jon #32
Direct victim(s) Toobig #05
Collateral victim(s) --
### Enchaînement jon #32 a heurté Toobig #05, puis Toobig #05 a terminé contre le mur. Selon l’attribution déterministe du site, jon #32 est le responsable probable et Toobig #05 la victime directe. Il ne s’agit pas d’une décision officielle des commissaires. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture enregistré à 0 ms implique jon #32 et Toobig #05. - Ce contact est marqué comme ayant causé des dégâts, avec un impact maximal de 9,7 km/h. - Toobig #05 a ensuite percuté le mur à 19,4 km/h, 1 847 ms plus tard. Les données ne permettent pas d’établir l’intention ni les actions de pilotage.

Incident view

Incident 00:14

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 10 car 4.1 km/h max
Paminos #8 4 car 13.8 km/h max
Sequence 7.19s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Paminos #8
Direct victim(s) jon #32
Collateral victim(s) --
### Sequence Paminos #8 contacted jon #32 first, followed by repeated contact between the same two cars. The recorded attribution identifies Paminos #8 as responsible and jon #32 as the direct victim; no collateral victim was recorded. ### Why - The earliest matched contact occurred at 3.862 seconds, with Paminos #8 recorded at 13.8 km/h and damage flagged. - A second matched contact followed at 7.135 seconds, also with damage flagged. - The telemetry lacks braking, steering, heading, visibility, and full trajectories, so this remains a contact attribution rather than an official steward decision.

Incident view

Incident 12:50

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

JR #03 4 car + 1 wall 41.8 km/h max
Bouryn #13 3 car 6.3 km/h max
Sequence 1.91s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Bouryn #13
Direct victim(s) JR #03
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Bouryn #13 a d’abord heurté JR #03, puis plusieurs contacts rapprochés entre eux ont suivi. JR #03 a ensuite percuté le mur. Deux contacts de JR #03 sont enregistrés avant le premier contact apparié, mais leurs adversaires ne sont pas identifiés. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture apparié survient à 629 ms et désigne Bouryn #13 en premier, conformément à la règle d’attribution du site. - Le contact est marqué avec dégâts ; JR #03 subit ensuite l’impact contre le mur à 41,8 km/h. - Les données ne fournissent ni trajectoire complète, ni freinage, direction ou visibilité : il s’agit d’une attribution de contact, pas d’une décision officielle.

Incident view

Incident 45:45

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

laurent #27 2 car 17.0 km/h max
Patrider #70 1 car 20.3 km/h max
Sequence 0.11s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver laurent #27
Direct victim(s) Patrider #70
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Laurent #27 a heurté Patrider #70. Des contacts réciproques ont ensuite été enregistrés dans les 108 ms suivants, sans autre véhicule impliqué. L’attribution déterministe du site désigne Laurent #27 comme responsable probable et Patrider #70 comme victime directe, sans préjuger de l’intention. ### Pourquoi - Le premier contact apparié est enregistré à 0 ms entre Laurent #27 et Patrider #70. - Les deux véhicules ont subi des dégâts, avec des impacts maximaux de 17 et 20,3 km/h. - Les données ne contiennent ni freinage, ni direction, ni trajectoire complète : l’initiative réelle ne peut donc pas être confirmée au-delà de cette règle d’attribution.

Incident view

Incident 47:34

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

Radium #33 8 car 17.8 km/h max
Bouryn #13 5 car 18.9 km/h max
Sequence 2.03s
Replay Live standings
Lap 0 / 26
    Ready to start the replay.
    0:00
    S1
    S2
    S3
    70
    88
    77
    55
    03
    13
    87
    33
    05
    37
    8
    32
    27
    18

    Replay

    Session replays

    No replays have been shared for this session.

    Session analysis

    Driver comparison

    Kyalami · GP

    Best lap, average, median and consistency use timed valid laps, excluding pit / outlaps. Potential combines the best valid sectors and is not an actual lap. Deltas are relative to the reference driver; a negative time means faster.