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1 drivers online
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Race Result

Kyalami

GP Weather : Static Scattered Clouds Grip : Fast Temp : 28.0C Server : SFP FRANCE 19
Race session
14 drivers
78% valid laps
1:44.727 best lap

Driver Ranking

Race result

Back to race control 14 drivers
# Driver Car Laps Race time Delta S1 S2 S3 Pen
11
Paminos #8SFP
Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)
26 47:20.232 +84.966 0:29.733 0:32.802 0:44.850 0
Lap time evolution Green laps are valid, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Lap Lap time Delta best S1 S2 S3 Status
1 2:00.081 +12.696 0:40.890 0:33.483 0:45.708 Valid
2 1:47.385 - 0:29.733 0:32.802 0:44.850 Valid
3 1:48.765 -- 0:30.675 0:32.832 0:45.258 Invalid
4 1:48.093 +0.708 0:29.748 0:32.871 0:45.474 Valid
5 1:48.498 +1.113 0:30.081 0:32.970 0:45.447 Valid
6 1:48.267 +0.882 0:29.850 0:32.919 0:45.498 Valid
7 1:49.311 -- 0:30.942 0:33.135 0:45.234 Invalid
8 1:49.113 +1.728 0:30.087 0:32.712 0:46.314 Valid
9 1:48.123 +0.738 0:29.745 0:33.066 0:45.312 Valid
10 1:48.462 +1.077 0:29.835 0:33.093 0:45.534 Valid
11 1:47.658 +0.273 0:29.814 0:32.730 0:45.114 Valid
12 1:47.985 +0.600 0:30.258 0:32.793 0:44.934 Valid
13 1:49.980 -- 0:30.297 0:34.443 0:45.240 Invalid
14 1:48.960 -- 0:30.087 0:32.883 0:45.990 Invalid
15 1:49.743 -- 0:30.096 0:32.877 0:46.770 Invalid
16 1:47.475 +0.090 0:29.604 0:32.853 0:45.018 Valid
17 1:48.147 +0.762 0:29.772 0:32.799 0:45.576 Valid
18 1:51.795 -- 0:32.727 0:33.867 0:45.201 Invalid
19 1:50.157 -- 0:30.519 0:32.931 0:46.707 Invalid
20 1:49.365 +1.980 0:30.483 0:32.895 0:45.987 Valid
21 1:47.949 +0.564 0:29.685 0:33.150 0:45.114 Valid
22 1:49.065 +1.680 0:30.381 0:33.081 0:45.603 Valid
23 1:50.721 +3.336 0:31.083 0:33.552 0:46.086 Valid
24 1:47.568 +0.183 0:29.790 0:32.733 0:45.045 Valid
25 1:48.126 +0.741 0:30.120 0:32.859 0:45.147 Valid
26 1:49.440 -- 0:30.387 0:33.558 0:45.495 Invalid

Race Report

Penalties and collisions

20 events
Lap Driver Type Investigation Penalty Status
0
Radium #33SFP
Time Penalty Seconds Wrong Position On Start 5.000s Cleared
Time Driver Contact Impact Damage
jon #32SFP
Toobig #05
x2
4.5 km/h Yes
00:00
Toobig #05SFP
jon #32
+ Wall
x2
19.4 km/h Yes
00:14
jon #32SFP
Paminos #8
x10
4.1 km/h Yes
00:18
Paminos #8SFP
jon #32
x4
13.8 km/h Yes
01:13
jon #32SFP
Car
x2
4.8 km/h Yes
10:20
Mattgaz #77SFP
Car
x2
10.2 km/h Yes
11:55
jon #32SFP
Wall
40.0 km/h Yes
12:50
JR #03SFP
Bouryn #13
+ Wall
x5
41.8 km/h Yes
12:51
Bouryn #13SFP
JR #03
x3
6.3 km/h Yes
18:01
laurent #27SFP
Car
3.3 km/h Yes
21:43
Bouryn #13SFP
Car
4.7 km/h Yes
22:09
Bouryn #13SFP
Car
x2
10.3 km/h Yes
45:25
bruno #87SFP
Wall
32.7 km/h Yes
45:39
laurent #27SFP
Car
x2
18.5 km/h Yes
45:45
laurent #27SFP
Patrider #70
x2
17.0 km/h Yes
45:45
Patrider #70SFP
laurent #27
20.3 km/h Yes
47:12
Waaouu #37SFP
Wall
202.5 km/h Yes
47:34
Radium #33SFP
Bouryn #13
x8
17.8 km/h Yes
47:34
Bouryn #13SFP
Radium #33
x5
18.9 km/h Yes

Incident view

Incident 00:00

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 2 car 4.5 km/h max
Toobig #05 1 car + 1 wall 19.4 km/h max
Sequence 1.85s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver jon #32
Direct victim(s) Toobig #05
Collateral victim(s) --
### Enchaînement jon #32 a heurté Toobig #05, puis Toobig #05 a terminé contre le mur. Selon l’attribution déterministe du site, jon #32 est le responsable probable et Toobig #05 la victime directe. Il ne s’agit pas d’une décision officielle des commissaires. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture enregistré à 0 ms implique jon #32 et Toobig #05. - Ce contact est marqué comme ayant causé des dégâts, avec un impact maximal de 9,7 km/h. - Toobig #05 a ensuite percuté le mur à 19,4 km/h, 1 847 ms plus tard. Les données ne permettent pas d’établir l’intention ni les actions de pilotage.

Incident view

Incident 00:14

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

jon #32 10 car 4.1 km/h max
Paminos #8 4 car 13.8 km/h max
Sequence 7.19s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Paminos #8
Direct victim(s) jon #32
Collateral victim(s) --
### Sequence Paminos #8 contacted jon #32 first, followed by repeated contact between the same two cars. The recorded attribution identifies Paminos #8 as responsible and jon #32 as the direct victim; no collateral victim was recorded. ### Why - The earliest matched contact occurred at 3.862 seconds, with Paminos #8 recorded at 13.8 km/h and damage flagged. - A second matched contact followed at 7.135 seconds, also with damage flagged. - The telemetry lacks braking, steering, heading, visibility, and full trajectories, so this remains a contact attribution rather than an official steward decision.

Incident view

Incident 12:50

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

JR #03 4 car + 1 wall 41.8 km/h max
Bouryn #13 3 car 6.3 km/h max
Sequence 1.91s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver Bouryn #13
Direct victim(s) JR #03
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Bouryn #13 a d’abord heurté JR #03, puis plusieurs contacts rapprochés entre eux ont suivi. JR #03 a ensuite percuté le mur. Deux contacts de JR #03 sont enregistrés avant le premier contact apparié, mais leurs adversaires ne sont pas identifiés. ### Pourquoi - Le premier contact voiture-à-voiture apparié survient à 629 ms et désigne Bouryn #13 en premier, conformément à la règle d’attribution du site. - Le contact est marqué avec dégâts ; JR #03 subit ensuite l’impact contre le mur à 41,8 km/h. - Les données ne fournissent ni trajectoire complète, ni freinage, direction ou visibilité : il s’agit d’une attribution de contact, pas d’une décision officielle.

Incident view

Incident 45:45

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

laurent #27 2 car 17.0 km/h max
Patrider #70 1 car 20.3 km/h max
Sequence 0.11s

AI incident analysis

Incident analysis

Analyzed
Responsible driver laurent #27
Direct victim(s) Patrider #70
Collateral victim(s) --
### Enchaînement Laurent #27 a heurté Patrider #70. Des contacts réciproques ont ensuite été enregistrés dans les 108 ms suivants, sans autre véhicule impliqué. L’attribution déterministe du site désigne Laurent #27 comme responsable probable et Patrider #70 comme victime directe, sans préjuger de l’intention. ### Pourquoi - Le premier contact apparié est enregistré à 0 ms entre Laurent #27 et Patrider #70. - Les deux véhicules ont subi des dégâts, avec des impacts maximaux de 17 et 20,3 km/h. - Les données ne contiennent ni freinage, ni direction, ni trajectoire complète : l’initiative réelle ne peut donc pas être confirmée au-delà de cette règle d’attribution.

Incident view

Incident 47:34

2 drivers
Car contact positions

Drivers involved

Radium #33 8 car 17.8 km/h max
Bouryn #13 5 car 18.9 km/h max
Sequence 2.03s
Replay Live standings
Lap 0 / 26
    Ready to start the replay.
    0:00
    S1
    S2
    S3
    70
    88
    77
    55
    03
    13
    87
    33
    05
    37
    8
    32
    27
    18

    Replay

    Session replays

    No replays have been shared for this session.

    Session analysis

    Driver comparison

    Kyalami · GP

    Best lap, average, median and consistency use timed valid laps, excluding pit / outlaps. Potential combines the best valid sectors and is not an actual lap. Deltas are relative to the reference driver; a negative time means faster.