Session d’essais

Watkins Glen International

GP Inner Loop Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C

4 pilotes

55 tours

67% valides

2:15.870 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 4 pilotes

#

Pilote

Voiture

PI

Tours

Valides

Meilleur

Écart

S1

S2

S3

1

GNR #42SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

14

10 · 71%

2:15.870

-

0:30.228

0:43.677

1:01.965

Meilleur tour 2:15.870

Tour potentiel 2:15.573

Moyenne valide 2:17.172

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:18.006	+2.136	+2.433	+0.834	0:30.696	0:44.031	1:03.279	Valide
2	2:18.495	--	--	--	0:30.939	0:44.016	1:03.540	Invalide
3	2:17.832	+1.962	+2.259	+0.660	0:31.497	0:43.878	1:02.457	Valide
4	2:16.677	+0.807	+1.104	-0.495	0:30.786	0:43.503	1:02.388	Valide
5	2:17.283	+1.413	+1.710	+0.111	0:30.924	0:43.890	1:02.469	Valide
6	2:17.148	--	--	--	0:30.606	0:43.854	1:02.688	Invalide
7	2:17.670	--	--	--	0:30.639	0:43.581	1:03.450	Invalide
8	3:23.736	--	--	--	1:36.405	0:44.676	1:02.655	Invalide
9	2:16.632	+0.762	+1.059	-0.540	0:30.732	0:43.509	1:02.391	Valide
10	2:17.613	+1.743	+2.040	+0.441	0:30.654	0:44.550	1:02.409	Valide
11	2:17.304	+1.434	+1.731	+0.132	0:30.666	0:43.530	1:03.108	Valide
12	2:17.979	+2.109	+2.406	+0.807	0:30.516	0:44.916	1:02.547	Valide
13	2:16.524	+0.654	+0.951	-0.648	0:30.705	0:43.380	1:02.439	Valide
14	2:15.870	-	+0.297	-1.302	0:30.228	0:43.677	1:01.965	Valide

2

bruno #87SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

15

8 · 67%

2:17.427

+1.557

0:30.612

0:43.929

1:02.886

Meilleur tour 2:17.427

Tour potentiel 2:17.106

Moyenne valide 2:18.455

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:19.092	--	--	--	0:30.291	0:44.970	1:03.831	Tour de sortie
2	2:19.122	+1.695	+2.016	+0.667	0:30.459	0:44.136	1:04.527	Valide
3	2:19.149	+1.722	+2.043	+0.694	0:30.999	0:44.472	1:03.678	Valide
4	2:18.552	+1.125	+1.446	+0.097	0:31.179	0:44.262	1:03.111	Valide
5	2:26.358	--	--	--	0:37.581	0:44.640	1:04.137	Invalide
6	2:19.176	+1.749	+2.070	+0.721	0:31.011	0:44.598	1:03.567	Valide
7	2:18.537	--	--	--	0:30.582	0:44.082	1:03.873	Invalide
8	2:19.287	--	--	--	0:30.957	0:44.415	1:03.915	Invalide
9	2:17.427	-	+0.321	-1.028	0:30.612	0:43.929	1:02.886	Valide
10	2:18.276	+0.849	+1.170	-0.179	0:30.849	0:43.761	1:03.666	Valide
11	2:17.718	+0.291	+0.612	-0.737	0:30.582	0:43.887	1:03.249	Valide
12	2:18.036	--	--	--	0:30.429	0:43.902	1:03.705	Invalide
13	2:18.219	+0.792	+1.113	-0.236	0:30.585	0:44.136	1:03.498	Valide
14	2:17.745	--	--	--	0:30.930	0:43.581	1:03.234	Stands
15	2:18.054	--	--	--	0:30.543	0:43.803	1:03.708	Tour de sortie

3

Patrider #70SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

15

9 · 60%

2:17.604

+1.734

0:30.765

0:43.531

1:03.308

Meilleur tour 2:17.604

Tour potentiel 2:17.092

Moyenne valide 2:18.111

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:18.882	+1.278	+1.790	+0.771	0:30.615	0:44.670	1:03.597	Valide
2	2:18.474	--	--	--	0:30.492	0:43.725	1:04.257	Invalide
3	2:18.741	+1.137	+1.649	+0.630	0:30.729	0:44.011	1:04.001	Valide
4	2:19.449	--	--	--	0:30.969	0:43.773	1:04.707	Invalide
5	2:20.154	--	--	--	0:30.906	0:44.805	1:04.443	Invalide
6	2:18.201	+0.597	+1.109	+0.090	0:30.522	0:43.858	1:03.821	Valide
7	2:18.012	+0.408	+0.920	-0.099	0:30.601	0:44.294	1:03.117	Valide
8	2:18.129	+0.525	+1.037	+0.018	0:30.468	0:44.049	1:03.612	Valide
9	2:18.753	--	--	--	0:31.098	0:44.235	1:03.420	Invalide
10	2:18.330	--	--	--	0:31.065	0:44.157	1:03.108	Invalide
11	2:17.733	+0.129	+0.641	-0.378	0:30.444	0:43.656	1:03.633	Valide
12	2:19.062	--	--	--	0:30.549	0:43.851	1:04.662	Invalide
13	2:18.003	+0.399	+0.911	-0.108	0:30.831	0:43.872	1:03.300	Valide
14	2:17.694	+0.090	+0.602	-0.417	0:30.723	0:43.719	1:03.252	Valide
15	2:17.604	-	+0.512	-0.507	0:30.765	0:43.531	1:03.308	Valide

4

Enerjuice #67SFP

Lancia Delta HF integrale Evoluzione II

9.1

11

7 · 70%

2:19.269

+3.399

0:31.170

0:44.118

1:03.981

Meilleur tour 2:19.269

Tour potentiel 2:19.269

Moyenne valide 2:21.177

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:22.872	+3.603	+3.603	+1.695	0:32.031	0:45.105	1:05.736	Valide
2	3:22.500	--	--	--	0:32.919	1:42.162	1:07.419	Invalide
3	2:22.788	+3.519	+3.519	+1.611	0:32.184	0:44.625	1:05.979	Valide
4	2:21.138	+1.869	+1.869	-0.039	0:31.809	0:44.400	1:04.929	Valide
5	2:29.916	--	--	--	0:39.255	0:44.820	1:05.841	Invalide
6	2:21.045	+1.776	+1.776	-0.132	0:31.770	0:44.253	1:05.022	Valide
7	2:20.355	+1.086	+1.086	-0.822	0:31.770	0:44.352	1:04.233	Valide
8	2:20.772	+1.503	+1.503	-0.405	0:32.316	0:44.202	1:04.254	Valide
9	2:19.269	-	-	-1.908	0:31.170	0:44.118	1:03.981	Valide
10	3:23.688	--	--	--	1:34.734	0:45.018	1:03.936	Invalide
11	2:26.352	--	--	--	0:32.100	0:49.317	1:04.935	Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

4 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Enerjuice #67SFP	Mur x4	25.6 km/h	Oui
00:19	Enerjuice #67SFP	Mur	39.4 km/h	Oui
14:10	bruno #87SFP	Mur x2	9.7 km/h	Oui
33:25	Enerjuice #67SFP	Mur x2	39.2 km/h	Oui

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.