SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
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Session d’essais

Oulton Park

Fosters Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
1 pilotes
13 tours
100% valides
1:17.376 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
AubagnaisSFP
Renault 5 GT Turbo
8.5 13
13 · 100%
1:17.376 - 0:36.420 0:21.318 0:19.638
Meilleur tour 1:17.376
Tour potentiel 1:17.175
Moyenne valide 1:20.135
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:21.936 +4.560 +4.761 +1.801 0:39.156 0:22.479 0:20.301 Valide
2 1:21.918 +4.542 +4.743 +1.783 0:39.138 0:22.506 0:20.274 Valide
3 1:20.139 +2.763 +2.964 +0.004 0:37.803 0:22.443 0:19.893 Valide
4 1:32.943 +15.567 +15.768 +12.808 0:51.123 0:21.759 0:20.061 Valide
5 1:19.122 +1.746 +1.947 -1.013 0:37.788 0:21.753 0:19.581 Valide
6 1:18.804 +1.428 +1.629 -1.331 0:37.428 0:21.663 0:19.713 Valide
7 1:18.270 +0.894 +1.095 -1.865 0:37.248 0:21.450 0:19.572 Valide
8 1:18.195 +0.819 +1.020 -1.940 0:36.948 0:21.579 0:19.668 Valide
9 1:18.165 +0.789 +0.990 -1.970 0:37.209 0:21.441 0:19.515 Valide
10 1:18.219 +0.843 +1.044 -1.916 0:37.383 0:21.360 0:19.476 Valide
11 1:17.376 - +0.201 -2.759 0:36.420 0:21.318 0:19.638 Valide
12 1:18.114 +0.738 +0.939 -2.021 0:37.353 0:21.279 0:19.482 Valide
13 1:18.555 +1.179 +1.380 -1.580 0:37.614 0:21.417 0:19.524 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

0 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Aucun contact enregistré pour cette session d’essais.

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Oulton Park · Fosters

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.