SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
2 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Red Bull Ring

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
1 pilotes
14 tours
79% valides
1:51.492 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
GNR #42SFP
Lamborghini Countach LP5000 QV
9.5 14
11 · 79%
1:51.492 - 0:28.092 0:48.168 0:35.232
Meilleur tour 1:51.492
Tour potentiel 1:50.613
Moyenne valide 1:54.295
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:53.607 +2.115 +2.994 -0.688 0:28.125 0:48.984 0:36.498 Valide
2 1:58.308 -- -- -- 0:28.323 0:49.113 0:40.872 Invalide
3 1:51.492 - +0.879 -2.803 0:28.092 0:48.168 0:35.232 Valide
4 1:53.355 +1.863 +2.742 -0.940 0:28.149 0:49.908 0:35.298 Valide
5 1:59.160 +7.668 +8.547 +4.865 0:28.809 0:48.537 0:41.814 Valide
6 1:52.056 +0.564 +1.443 -2.239 0:28.335 0:48.771 0:34.950 Valide
7 1:57.978 +6.486 +7.365 +3.683 0:27.657 0:48.297 0:42.024 Valide
8 1:53.811 -- -- -- 0:27.618 0:48.375 0:37.818 Invalide
9 1:52.437 +0.945 +1.824 -1.858 0:29.412 0:48.201 0:34.824 Valide
10 1:59.475 -- -- -- 0:29.319 0:48.669 0:41.487 Invalide
11 1:52.218 +0.726 +1.605 -2.077 0:28.071 0:48.882 0:35.265 Valide
12 1:51.507 +0.015 +0.894 -2.788 0:28.122 0:48.597 0:34.788 Valide
13 1:53.955 +2.463 +3.342 -0.340 0:29.292 0:48.495 0:36.168 Valide
14 1:59.481 +7.989 +8.868 +5.186 0:28.368 0:55.104 0:36.009 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

0 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Aucun contact enregistré pour cette session d’essais.

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Red Bull Ring · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.