SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
2 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Donington Park

GP Météo : Static Heavy Rain Adhérence : Green Temp. : 14.8C
1 pilotes
13 tours
50% valides
2:11.928 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
ShikakaSFP
Lancia Delta HF integrale Evoluzione II
9.1 13
6 · 50%
2:11.928 - 0:26.043 0:56.367 0:49.518
Meilleur tour 2:11.928
Tour potentiel 2:10.236
Moyenne valide 2:13.875
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:40.875 -- -- -- 0:52.563 0:55.719 0:52.593 Tour de sortie
2 2:13.743 +1.815 +3.507 -0.132 0:26.277 0:56.406 0:51.060 Valide
3 2:12.981 +1.053 +2.745 -0.894 0:26.802 0:55.428 0:50.751 Valide
4 2:12.558 -- -- -- 0:26.586 0:55.062 0:50.910 Invalide
5 2:20.133 -- -- -- 0:25.935 1:03.672 0:50.526 Invalide
6 2:35.124 -- -- -- 0:28.542 1:15.813 0:50.769 Invalide
7 2:12.153 -- -- -- 0:26.175 0:56.244 0:49.734 Invalide
8 2:12.747 +0.819 +2.511 -1.128 0:26.151 0:55.494 0:51.102 Valide
9 2:11.928 - +1.692 -1.947 0:26.043 0:56.367 0:49.518 Valide
10 2:19.266 +7.338 +9.030 +5.391 0:25.809 1:03.237 0:50.220 Valide
11 2:12.036 -- -- -- 0:26.268 0:56.235 0:49.533 Invalide
12 2:16.116 -- -- -- 0:28.737 0:56.901 0:50.478 Invalide
13 2:12.585 +0.657 +2.349 -1.290 0:26.658 0:54.909 0:51.018 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

3 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
ShikakaSFP
Objet
x4
12.5 km/h Non
03:12
ShikakaSFP
Mur + Objet
x4
121.5 km/h Oui
03:57
ShikakaSFP
Objet
x2
113.0 km/h Non

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Donington Park · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.