SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
3 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
1 pilotes
13 tours
92% valides
1:23.502 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
J3r3my #01SFP
Porsche 911 GT3 Cup (992)
16.3 13
12 · 92%
1:23.502 - 0:21.792 0:32.979 0:28.731
Meilleur tour 1:23.502
Tour potentiel 1:23.400
Moyenne valide 1:24.153
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:25.422 +1.920 +2.022 +1.269 0:22.338 0:34.035 0:29.049 Valide
2 1:24.441 +0.939 +1.041 +0.288 0:21.825 0:33.510 0:29.106 Valide
3 1:38.244 -- -- -- 0:35.073 0:34.152 0:29.019 Invalide
4 1:24.615 +1.113 +1.215 +0.462 0:22.158 0:33.693 0:28.764 Valide
5 1:23.649 +0.147 +0.249 -0.504 0:21.795 0:33.147 0:28.707 Valide
6 1:24.141 +0.639 +0.741 -0.012 0:21.843 0:33.399 0:28.899 Valide
7 1:23.952 +0.450 +0.552 -0.201 0:21.957 0:33.114 0:28.881 Valide
8 1:23.619 +0.117 +0.219 -0.534 0:21.834 0:32.967 0:28.818 Valide
9 1:23.580 +0.078 +0.180 -0.573 0:21.726 0:33.111 0:28.743 Valide
10 1:23.502 - +0.102 -0.651 0:21.792 0:32.979 0:28.731 Valide
11 1:24.843 +1.341 +1.443 +0.690 0:22.014 0:33.468 0:29.361 Valide
12 1:24.327 +0.825 +0.927 +0.174 0:21.816 0:33.456 0:29.055 Valide
13 1:23.748 +0.246 +0.348 -0.405 0:21.783 0:33.198 0:28.767 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

1 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
J3r3my #01SFP
Mur
x3
16.0 km/h Oui

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Road Atlanta · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.