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Session d’essais

Donington Park

GP Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C
1 pilotes
13 tours
85% valides
1:43.053 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 1 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Doc #48
Audi R8 LMS GT4 Evo
14.7 13
11 · 85%
1:43.053 - 0:20.304 0:41.913 0:40.836
Meilleur tour 1:43.053
Tour potentiel 1:42.762
Moyenne valide 1:46.357
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:53.256 +10.203 +10.494 +6.899 0:21.870 0:45.711 0:45.675 Valide
2 1:56.733 -- -- -- 0:21.711 0:48.831 0:46.191 Invalide
3 1:52.164 +9.111 +9.402 +5.807 0:22.056 0:45.636 0:44.472 Valide
4 1:44.670 +1.617 +1.908 -1.687 0:20.529 0:42.660 0:41.481 Valide
5 1:48.513 +5.460 +5.751 +2.156 0:21.477 0:42.072 0:44.964 Valide
6 1:46.092 +3.039 +3.330 -0.265 0:21.045 0:42.729 0:42.318 Valide
7 1:44.973 +1.920 +2.211 -1.384 0:20.562 0:42.261 0:42.150 Valide
8 1:43.515 -- -- -- 0:19.962 0:41.976 0:41.577 Invalide
9 1:44.646 +1.593 +1.884 -1.711 0:20.493 0:42.525 0:41.628 Valide
10 1:44.688 +1.635 +1.926 -1.669 0:21.225 0:42.075 0:41.388 Valide
11 1:43.467 +0.414 +0.705 -2.890 0:20.019 0:42.561 0:40.887 Valide
12 1:44.406 +1.353 +1.644 -1.951 0:20.013 0:42.345 0:42.048 Valide
13 1:43.053 - +0.291 -3.304 0:20.304 0:41.913 0:40.836 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

0 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Aucun contact enregistré pour cette session d’essais.

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Donington Park · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.