SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
0 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Red Bull Ring

GP Météo : Static Scattered Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 28.0C
4 pilotes
35 tours
69% valides
1:38.025 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 4 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Falco #46SFP
Porsche 911 GT3 RS (992)
16.6 14
11 · 85%
1:38.025 - 0:24.597 0:42.654 0:30.774
Meilleur tour 1:38.025
Tour potentiel 1:37.482
Moyenne valide 1:38.828
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:40.092 -- -- -- 0:24.996 0:43.644 0:31.452 Tour de sortie
2 1:40.848 -- -- -- 0:25.872 0:43.725 0:31.251 Invalide
3 1:38.823 +0.798 +1.341 -0.005 0:24.804 0:43.089 0:30.930 Valide
4 1:39.291 +1.266 +1.809 +0.463 0:24.972 0:43.080 0:31.239 Valide
5 1:38.595 +0.570 +1.113 -0.233 0:24.795 0:43.029 0:30.771 Valide
6 1:39.483 +1.458 +2.001 +0.655 0:24.864 0:43.554 0:31.065 Valide
7 1:38.376 +0.351 +0.894 -0.452 0:24.570 0:42.936 0:30.870 Valide
8 1:38.025 - +0.543 -0.803 0:24.597 0:42.654 0:30.774 Valide
9 1:38.586 +0.561 +1.104 -0.242 0:24.453 0:43.152 0:30.981 Valide
10 1:38.037 +0.012 +0.555 -0.791 0:24.807 0:42.855 0:30.375 Valide
11 1:38.199 +0.174 +0.717 -0.629 0:24.561 0:42.801 0:30.837 Valide
12 1:39.393 +1.368 +1.911 +0.565 0:24.642 0:43.434 0:31.317 Valide
13 1:43.665 -- -- -- 0:24.795 0:45.054 0:33.816 Invalide
14 1:40.299 +2.274 +2.817 +1.471 0:25.584 0:43.320 0:31.395 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

1 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Waaouu #37SFP
Mur
15.9 km/h Oui

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Red Bull Ring · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.