Practice Session
Sebring International Raceway
8
drivers
113
laps
64%
clean
2:25.494
best lap
Driver Ranking
Practice result
Back to practice results
8 drivers
| # | Driver | Car | PI | Laps | Clean | Best | Delta | S1 | S2 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 13 |
|
2:25.494 | - | 0:43.254 | 1:03.150 | 0:39.090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:25.494
Potential Lap
2:25.146
AVG Clean
2:26.289
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 19 |
|
2:25.629 | +0.135 | 0:43.114 | 1:03.221 | 0:39.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:25.629
Potential Lap
2:25.059
AVG Clean
2:51.268
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 16 |
|
2:26.004 | +0.510 | 0:43.238 | 1:03.340 | 0:39.426 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:26.004
Potential Lap
2:25.317
AVG Clean
2:49.225
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 15 |
|
2:26.247 | +0.753 | 0:43.539 | 1:03.306 | 0:39.402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:26.247
Potential Lap
2:25.809
AVG Clean
2:28.620
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 16 |
|
2:26.709 | +1.215 | 0:43.773 | 1:03.408 | 0:39.528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:26.709
Potential Lap
2:26.028
AVG Clean
2:30.494
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 5 |
|
2:30.054 | +4.560 | 0:45.189 | 1:04.755 | 0:40.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:30.054
Potential Lap
2:29.044
AVG Clean
2:34.135
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 12 |
|
2:30.471 | +4.977 | 0:44.694 | 1:05.907 | 0:39.870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:30.471
Potential Lap
2:29.367
AVG Clean
2:34.239
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 17 |
|
2:31.933 | +6.439 | 0:45.873 | 1:05.662 | 0:40.398 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Best Lap
2:31.933
Potential Lap
2:30.726
AVG Clean
2:53.600
Lap time evolution
Green laps count, red laps are invalid, blue laps are pit/outlap.
Chart unavailable.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Session Report
Penalties and collisions
| Lap | Driver | Type | Investigation | Penalty | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 4 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 8 |
|
Warning | Wrong Way | -- | Pending |
| 11 |
|
Mp Teleport To Pit | Speeding | 10.000s | Cleared |
| 12 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 13 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Time | Driver | Contact | Impact | Damage |
|---|---|---|---|---|
|
|
Wall
x3
|
13.6 km/h | Yes | |
| 01:34 |
|
Wall
|
24.2 km/h | Yes |
| 02:51 |
|
Wall
|
16.0 km/h | Yes |
| 06:14 |
|
Wall
x4
|
9.6 km/h | Yes |
| 07:12 |
|
Wall
|
8.4 km/h | Yes |
| 10:41 |
|
Wall
|
10.1 km/h | Yes |
| 12:22 |
|
Wall
|
13.9 km/h | Yes |
| 15:28 |
|
Wall
|
32.5 km/h | Yes |
| 15:57 |
|
Wall
|
10.8 km/h | Yes |
| 22:56 |
|
|
3.8 km/h | Yes |
| 22:56 |
|
|
5.4 km/h | Yes |
| 23:02 |
|
Wall
|
8.9 km/h | Yes |
| 23:55 |
|
Wall
|
4.5 km/h | Yes |
| 24:20 |
|
|
14.3 km/h | Yes |
| 24:20 |
|
|
5.9 km/h | Yes |
| 24:28 |
|
Wall
|
64.8 km/h | Yes |
| 26:55 |
|
Object
|
35.3 km/h | No |
| 27:28 |
|
|
26.0 km/h | Yes |
| 27:28 |
|
|
12.2 km/h | Yes |
| 31:54 |
|
|
20.7 km/h | Yes |
| 31:54 |
|
|
17.8 km/h | Yes |
| 32:53 |
|
Wall
|
14.8 km/h | Yes |
| 34:40 |
|
|
12.4 km/h | Yes |
| 34:40 |
|
|
10.7 km/h | Yes |
| 34:50 |
|
|
3.0 km/h | Yes |
| 34:50 |
|
|
1.4 km/h | Yes |
| 35:37 |
|
|
12.8 km/h | Yes |
| 35:37 |
|
|
5.7 km/h | Yes |
| 35:37 |
|
|
10.4 km/h | Yes |
| 38:00 |
|
Wall
|
7.1 km/h | Yes |
| 38:31 |
|
Wall
x2
|
37.6 km/h | Yes |
| 40:26 |
|
Wall
|
6.3 km/h | Yes |
| 41:19 |
|
Wall
|
5.9 km/h | Yes |
| 41:25 |
|
Wall
|
8.0 km/h | Yes |
| 42:53 |
|
Car
x3
|
5.3 km/h | Yes |
| 42:57 |
|
Wall
|
2.5 km/h | Yes |
| 43:11 |
|
Car
x2
|
5.8 km/h | Yes |
| 43:19 |
|
|
23.6 km/h | Yes |
| 43:19 |
|
|
24.1 km/h | Yes |
| 43:19 |
|
Wall
|
16.1 km/h | Yes |
| 43:20 |
|
Wall
|
32.6 km/h | Yes |
| 47:01 |
|
Wall
x4
|
11.1 km/h | Yes |
| 47:02 |
|
Wall
x2
|
18.6 km/h | Yes |
| 47:50 |
|
|
132.9 km/h | Yes |
| 47:50 |
|
|
131.9 km/h | Yes |
| 50:10 |
|
Wall
|
8.3 km/h | Yes |
| 50:28 |
|
Wall
|
74.6 km/h | Yes |
| 50:51 |
|
Wall
x6
|
1.3 km/h | Yes |
| 53:30 |
|
Object
x16
|
48.4 km/h | No |
| 53:43 |
|
Object
|
51.1 km/h | No |
| 53:55 |
|
Wall
x3
|
7.7 km/h | Yes |
| 55:59 |
|
Object
|
1.5 km/h | No |
| 58:35 |
|
Wall
x2
|
54.3 km/h | Yes |
Incident view
Incident 22:56
Car contact positions
Drivers involved
Patrider #70
109 car
3.8 km/h max
Tornade #10
41 car
5.4 km/h max
Sequence
18.13s
AI incident analysis
Incident analysis
Responsible driver
Patrider #70
Direct victim(s)
Tornade #10
Collateral victim(s)
--
### Enchaînement
Patrider #70 a heurté Tornade #10, sans autre véhicule identifié dans la chaîne. L’attribution du site désigne Patrider #70 comme responsable du contact et Tornade #10 comme victime directe.
### Pourquoi
- Le premier contact apparié intervient à 0 ms entre les deux pilotes.
- Il atteint 2,3 km/h et est marqué comme ayant causé des dégâts.
- Les enregistrements ultérieurs concernent un seul pilote et ne permettent pas d’établir un nouveau contact. Les données ne contiennent ni trajectoire complète, ni freinage, direction ou intention.
Incident view
Incident 24:20
Car contact positions
Drivers involved
Tornade #10
6 car
14.3 km/h max
JCSpadon #55
2 car
5.9 km/h max
Sequence
0.59s
Incident view
Incident 27:28
Car contact positions
Drivers involved
Tornade #10
2 car
26.0 km/h max
Bouryn #13
2 car
12.2 km/h max
Sequence
0.21s
Incident view
Incident 31:54
Car contact positions
Drivers involved
Waaouu #37
2 car
20.7 km/h max
Patrider #70
1 car
17.8 km/h max
Sequence
0.13s
Incident view
Incident 34:40
Car contact positions
Drivers involved
Patrider #70
1 car
12.4 km/h max
Tornade #10
1 car
10.7 km/h max
Sequence
0.01s
Incident view
Incident 34:50
Car contact positions
Drivers involved
Tornade #10
2 car
3.0 km/h max
Patrider #70
2 car
1.4 km/h max
Sequence
0.14s
Incident view
Incident 35:37
Car contact positions
Drivers involved
Patrider #70
15 car
12.8 km/h max
Waaouu #37
11 car
5.7 km/h max
Mattgaz #77
5 car
10.4 km/h max
Sequence
2.32s
AI incident analysis
Incident analysis
Responsible driver
Patrider #70
Direct victim(s)
Waaouu #37
Collateral victim(s)
Mattgaz #77
### Sequence
Patrider #70 contacted Waaouu #37 first. About 306 ms later, Mattgaz #77 contacted both cars, followed by further contacts between all three. The incident continued for 2.324 seconds, with repeated impacts mainly involving Mattgaz and Patrider.
### Why
- The earliest matched contact was Patrider–Waaouu at 0 ms and caused damage.
- Mattgaz’s first matched contacts occurred afterward, making Waaouu the direct victim and Mattgaz a collateral victim under the site’s attribution rule.
- Impact speeds reached 12.8 km/h; throttle, braking, steering, heading, visibility, and full trajectories are unavailable, so intent and detailed causation cannot be established.
Incident view
Incident 43:19
Car contact positions
Drivers involved
JCSpadon #55
1 car
23.6 km/h max
Patrider #70
1 car
24.1 km/h max
Sequence
0.00s
Incident view
Incident 47:50
Car contact positions
Drivers involved
JCSpadon #55
3 car
132.9 km/h max
Waaouu #37
1 car
131.9 km/h max
Sequence
0.23s
Replay
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