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Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
4 pilotes
22 tours
61% valides
1:28.515 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 4 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Mike #281SFP
BMW M2 CS Racing
12 6
5 · 83%
1:28.515 - 0:22.683 0:35.322 0:30.510
Meilleur tour 1:28.515
Tour potentiel 1:28.171
Moyenne valide 1:28.656
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:28.518 +0.003 +0.347 -0.138 0:22.779 0:35.217 0:30.522 Valide
2 1:28.626 +0.111 +0.455 -0.030 0:22.743 0:35.115 0:30.768 Valide
3 1:28.515 - +0.344 -0.141 0:22.683 0:35.322 0:30.510 Valide
4 1:28.533 -- -- -- 0:22.785 0:35.190 0:30.558 Invalide
5 1:28.794 +0.279 +0.623 +0.138 0:22.644 0:35.142 0:31.008 Valide
6 1:28.828 +0.313 +0.657 +0.172 0:22.962 0:35.017 0:30.849 Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

4 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Teg #69SFP
Mur
x5
23.4 km/h Oui
02:41
Mike #281SFP
Mur
6.8 km/h Oui
05:14
Teg #69SFP
Mur
x2
26.4 km/h Oui
09:08
Patrider #70SFP
Objet
108.1 km/h Non

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Road Atlanta · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.