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Session d’essais

Road Atlanta

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C
3 pilotes
21 tours
63% valides
1:28.407 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 3 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Bouryn #13SFP
BMW M2 CS Racing
12 7
3 · 50%
1:28.407 - 0:22.851 0:35.016 0:30.540
Meilleur tour 1:28.407
Tour potentiel 1:28.326
Moyenne valide 1:28.872
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 1:29.193 +0.786 +0.867 +0.321 0:23.043 0:35.574 0:30.576 Valide
2 1:28.914 -- -- -- 0:22.833 0:35.265 0:30.816 Invalide
3 1:31.368 -- -- -- 0:24.633 0:35.925 0:30.810 Invalide
4 1:29.064 -- -- -- 0:23.223 0:35.790 0:30.051 Invalide
5 1:29.016 +0.609 +0.690 +0.144 0:23.226 0:35.331 0:30.459 Valide
6 1:28.407 - +0.081 -0.465 0:22.851 0:35.016 0:30.540 Valide
7 1:33.009 -- -- -- 0:25.335 0:35.808 0:31.866 Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

2 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Bouryn #13SFP
Objet
x2
166.5 km/h Non
03:12
Bouryn #13SFP
Mur
x2
46.2 km/h Oui

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Road Atlanta · GP

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.