Session d’essais

Kyalami

GP Météo : Static Clear Adhérence : Optimum Temp. : 29.7C

2 pilotes

40 tours

37% valides

1:46.509 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 2 pilotes

#

Pilote

Voiture

PI

Tours

Valides

Meilleur

Écart

S1

S2

S3

1

Enerjuice #67SFP

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

19.2

19

7 · 47%

1:46.509

-

0:29.673

0:32.376

0:44.460

Meilleur tour 1:46.509

Tour potentiel 1:46.305

Moyenne valide 1:47.727

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:57.558	--	--	--	1:35.382	0:34.428	0:47.748	Tour de sortie
2	2:36.381	--	--	--	1:16.026	0:33.912	0:46.443	Invalide
3	1:50.295	--	--	--	0:30.882	0:33.720	0:45.693	Invalide
4	1:47.991	+1.482	+1.686	+0.264	0:29.889	0:33.048	0:45.054	Valide
5	1:48.687	+2.178	+2.382	+0.960	0:30.000	0:33.294	0:45.393	Valide
6	1:53.247	--	--	--	0:29.814	0:32.850	0:50.583	Invalide
7	1:48.153	+1.644	+1.848	+0.426	0:30.363	0:32.811	0:44.979	Valide
8	1:48.252	+1.743	+1.947	+0.525	0:30.213	0:32.724	0:45.315	Valide
9	1:57.837	--	--	--	0:30.084	0:32.829	0:54.924	Invalide
10	1:47.031	+0.522	+0.726	-0.696	0:29.553	0:32.691	0:44.787	Valide
11	2:08.802	--	--	--	0:35.412	0:37.662	0:55.728	Stands
12	4:32.226	--	--	--	0:30.525	0:36.615	3:25.086	Tour de sortie
13	8:17.697	--	--	--	5:55.200	1:35.688	0:46.809	Invalide
14	2:29.997	--	--	--	0:30.699	0:36.669	1:22.629	Invalide
15	3:01.071	--	--	--	0:30.798	0:32.862	1:57.411	Invalide
16	1:52.362	--	--	--	0:34.713	0:32.871	0:44.778	Invalide
17	1:46.509	-	+0.204	-1.218	0:29.673	0:32.376	0:44.460	Valide
18	1:47.463	+0.954	+1.158	-0.264	0:29.469	0:32.820	0:45.174	Valide
19	1:47.796	--	--	--	0:29.760	0:32.733	0:45.303	Stands

2

laurent #27SFP

Porsche 911 GT3 R Rennsport (992)

18.6

21

6 · 30%

1:50.091

+3.582

0:30.537

0:32.973

0:46.581

Meilleur tour 1:50.091

Tour potentiel 1:49.227

Moyenne valide 1:50.737

Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.

Tour	Temps au tour	Écart meilleur	Écart potentiel	Écart moy. valide	S1	S2	S3	Statut
1	2:11.241	--	--	--	0:46.173	0:35.466	0:49.602	Tour de sortie
2	1:53.904	--	--	--	0:31.668	0:34.482	0:47.754	Invalide
3	2:52.659	--	--	--	1:30.408	0:34.854	0:47.397	Invalide
4	1:52.845	--	--	--	0:31.887	0:33.549	0:47.409	Invalide
5	1:51.183	--	--	--	0:31.317	0:33.072	0:46.794	Invalide
6	1:52.938	--	--	--	0:31.077	0:33.444	0:48.417	Invalide
7	1:53.592	--	--	--	0:31.566	0:34.566	0:47.460	Invalide
8	1:51.243	+1.152	+2.016	+0.506	0:31.251	0:33.351	0:46.641	Valide
9	1:50.322	--	--	--	0:31.098	0:33.522	0:45.702	Invalide
10	1:59.667	--	--	--	0:31.296	0:32.649	0:55.722	Invalide
11	1:51.663	--	--	--	0:31.227	0:33.348	0:47.088	Invalide
12	1:52.083	--	--	--	0:30.345	0:34.797	0:46.941	Invalide
13	1:50.964	--	--	--	0:31.272	0:32.994	0:46.698	Invalide
14	4:21.846	--	--	--	1:25.821	2:05.925	0:50.100	Invalide
15	1:51.024	+0.933	+1.797	+0.287	0:31.395	0:33.405	0:46.224	Valide
16	1:50.115	--	--	--	0:30.363	0:33.408	0:46.344	Invalide
17	1:50.306	+0.215	+1.079	-0.431	0:30.444	0:33.342	0:46.520	Valide
18	1:52.306	--	--	--	0:31.639	0:34.128	0:46.539	Invalide
19	1:50.115	+0.024	+0.888	-0.622	0:30.354	0:32.682	0:47.079	Valide
20	1:50.091	-	+0.864	-0.646	0:30.537	0:32.973	0:46.581	Valide
21	1:51.645	+1.554	+2.418	+0.908	0:30.321	0:33.831	0:47.493	Valide

Rapport de session

Pénalités et collisions

2 événements

Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.

Temps	Pilote	Contact	Impact	Dégâts
	Enerjuice #67SFP	laurent #27 x2	9.8 km/h	Oui
00:00	laurent #27SFP	Enerjuice #67	6.6 km/h	Oui

Vue de l’incident

Incident 00:00

2 pilotes

Positions des voitures au contact

Pilotes impliqués

Enerjuice #67 2 voiture 9.8 km/h max

laurent #27 1 voiture 6.6 km/h max

Séquence 0.28s

Analyse IA de l’incident

Analyse de l’incident

Analysé

Responsable Enerjuice #67

Victime(s) directe(s) laurent #27

Victime(s) collatérale(s) --

### Enchaînement Enerjuice #67 a contacté laurent #27, sans victime collatérale identifiée. L’attribution au premier est basée sur le premier contact voiture-à-voiture enregistré, et ne constitue pas une décision officielle des commissaires. ### Pourquoi - Le contact apparié survient à +197 ms, avec dégâts signalés. - Enerjuice #67 est le premier conducteur enregistré dans ce contact selon la règle appliquée. - Les données ne contiennent ni freinage, ni accélération, ni direction, ni trajectoire complète : l’initiative réelle et l’intention restent invérifiables.

Replay

Replays de la session

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