SFP RACING HUB Assetto Corsa EVO Steam
0 pilotes en ligne
FR

Session d’essais

Oulton Park

International Météo : Static Broken Clouds Adhérence : Optimum Temp. : 26.9C
3 pilotes
16 tours
67% valides
2:07.827 meilleur tour

Classement des pilotes

Résultat des essais

Retour aux résultats des essais 3 pilotes
# Pilote Voiture PI Tours Valides Meilleur Écart S1 S2 S3
1
Yves #12SFP
Lancia Delta HF integrale Evoluzione II
9 8
5 · 71%
2:07.827 - 0:33.414 0:52.989 0:41.424
Meilleur tour 2:07.827
Tour potentiel 2:07.467
Moyenne valide 2:08.639
Évolution des temps au tour Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Tour Temps au tour Écart meilleur Écart potentiel Écart moy. valide S1 S2 S3 Statut
1 2:09.549 +1.722 +2.082 +0.910 0:34.353 0:53.079 0:42.117 Valide
2 2:14.598 -- -- -- 0:38.202 0:53.928 0:42.468 Invalide
3 2:11.097 -- -- -- 0:34.470 0:55.047 0:41.580 Invalide
4 2:08.784 +0.957 +1.317 +0.145 0:33.054 0:53.847 0:41.883 Valide
5 2:07.827 - +0.360 -0.812 0:33.414 0:52.989 0:41.424 Valide
6 2:08.715 +0.888 +1.248 +0.076 0:33.570 0:53.544 0:41.601 Valide
7 2:08.322 +0.495 +0.855 -0.317 0:33.105 0:53.382 0:41.835 Valide
8 2:11.028 -- -- -- 0:33.675 0:55.872 0:41.481 Stands

Rapport de session

Pénalités et collisions

9 événements
Aucune pénalité enregistrée pour cette session d’essais.
Temps Pilote Contact Impact Dégâts
Patrick #53SFP
Mur + Objet
x44
34.3 km/h Oui
02:19
Patrick #53SFP
Objet
5.0 km/h Non
04:28
Patrick #53SFP
Objet
21.3 km/h Non
06:36
Patrick #53SFP
Objet
5.8 km/h Non
08:00
Yves #12SFP
Mur
x2
29.4 km/h Oui
09:54
Patrick #53SFP
Objet
21.3 km/h Non
10:27
Yves #12SFP
Mur
51.9 km/h Oui
11:34
Patrick #53SFP
Mur
5.5 km/h Oui
11:46
Patrick #53SFP
Objet
78.0 km/h Non

Replay

Replays de la session

Aucun replay partagé pour cette session.

Analyse de session

Comparaison des pilotes

Oulton Park · International

Meilleur tour, moyenne, médiane et régularité utilisent les tours valides chronométrés, hors pit / outlaps. Le potentiel additionne les meilleurs secteurs valides : ce n'est pas un tour réel. Les écarts sont calculés par rapport au pilote de référence ; un temps négatif signifie plus rapide.