Session d’essais
Sebring International Raceway
21
pilotes
68
tours
81%
valides
2:26.292
meilleur tour
Classement des pilotes
Résultat des essais
Retour aux résultats des essais
21 pilotes
| # | Pilote | Voiture | PI | Tours | Valides | Meilleur | Écart | S1 | S2 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:26.292 | - | 0:43.827 | 1:03.108 | 0:39.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:26.292
Tour potentiel
2:26.292
Moyenne valide
2:28.076
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:27.045 | +0.753 | 0:44.034 | 1:04.020 | 0:38.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.045
Tour potentiel
2:27.045
Moyenne valide
2:27.903
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:27.790 | +1.498 | 0:44.500 | 1:03.816 | 0:39.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.790
Tour potentiel
2:27.264
Moyenne valide
2:28.961
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:27.966 | +1.674 | 0:44.418 | 1:03.882 | 0:39.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:27.966
Tour potentiel
2:27.852
Moyenne valide
2:29.391
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:28.497 | +2.205 | 0:44.886 | 1:04.215 | 0:39.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:28.497
Tour potentiel
2:28.029
Moyenne valide
2:29.019
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:28.848 | +2.556 | 0:44.354 | 1:04.393 | 0:40.101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:28.848
Tour potentiel
2:28.848
Moyenne valide
2:30.075
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:28.986 | +2.694 | 0:45.141 | 1:04.170 | 0:39.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:28.986
Tour potentiel
2:28.965
Moyenne valide
2:31.656
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:29.010 | +2.718 | 0:45.438 | 1:03.927 | 0:39.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:29.010
Tour potentiel
2:29.010
Moyenne valide
2:37.299
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:29.652 | +3.360 | 0:44.244 | 1:05.157 | 0:40.251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:29.652
Tour potentiel
2:28.003
Moyenne valide
2:30.509
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:29.943 | +3.651 | 0:44.466 | 1:05.643 | 0:39.834 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:29.943
Tour potentiel
2:29.265
Moyenne valide
2:30.329
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 2 |
|
2:30.921 | +4.629 | 0:45.093 | 1:05.211 | 0:40.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:30.921
Tour potentiel
2:29.886
Moyenne valide
2:31.034
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:31.101 | +4.809 | 0:45.462 | 1:05.028 | 0:40.611 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:31.101
Tour potentiel
2:30.423
Moyenne valide
2:42.275
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 3 |
|
2:31.485 | +5.193 | 0:44.997 | 1:06.501 | 0:39.987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:31.485
Tour potentiel
2:31.329
Moyenne valide
2:31.538
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:32.430 | +6.138 | 0:45.453 | 1:06.528 | 0:40.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:32.430
Tour potentiel
2:32.340
Moyenne valide
2:33.462
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:33.518 | +7.226 | 0:45.857 | 1:06.805 | 0:40.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:33.518
Tour potentiel
2:33.518
Moyenne valide
2:37.138
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:34.371 | +8.079 | 0:46.308 | 1:07.866 | 0:40.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:34.371
Tour potentiel
2:34.371
Moyenne valide
2:34.371
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:34.746 | +8.454 | 0:47.445 | 1:05.967 | 0:41.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:34.746
Tour potentiel
2:34.746
Moyenne valide
2:34.746
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 4 |
|
2:40.872 | +14.580 | 0:46.953 | 1:07.251 | 0:46.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
2:40.872
Tour potentiel
2:40.872
Moyenne valide
2:40.872
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 2 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 1 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Évolution des temps au tour
Les tours verts comptent, les rouges sont invalides et les bleus sont des tours de sortie ou de rentrée aux stands.
Graphique indisponible.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
|
Caterham 485 CSR
|
7.8 | 0 |
|
-- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Meilleur tour
--
Tour potentiel
--
Moyenne valide
--
Aucun tour enregistré
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapport de session
Pénalités et collisions
| Tour | Pilote | Type | Enquête | Pénalité | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| 0 |
|
Warning | Speeding | -- | Pending |
| Temps | Pilote | Contact | Impact | Dégâts |
|---|---|---|---|---|
|
|
Objet
|
21.8 km/h | Non | |
| 00:40 |
|
Mur
x9
|
6.4 km/h | Oui |
| 01:26 |
|
Mur
|
18.5 km/h | Oui |
| 02:33 |
|
Mur
|
28.4 km/h | Oui |
| 03:42 |
|
Mur
x3
|
23.1 km/h | Oui |
| 04:04 |
|
Objet
|
16.9 km/h | Non |
| 04:59 |
|
Mur
|
10.8 km/h | Oui |
| 06:13 |
|
Objet
|
57.7 km/h | Non |
| 08:16 |
|
Mur
x2
|
30.7 km/h | Oui |
| 08:40 |
|
Mur
|
10.4 km/h | Oui |
| 08:57 |
|
Mur
|
6.3 km/h | Oui |
| 09:30 |
|
Mur
|
8.6 km/h | Oui |
| 10:05 |
|
Mur
|
40.2 km/h | Oui |
| 10:29 |
|
|
44.3 km/h | Oui |
| 10:29 |
|
|
30.3 km/h | Oui |
| 12:11 |
|
Mur
|
25.4 km/h | Oui |
| 12:41 |
|
Mur
|
28.0 km/h | Oui |
| 13:33 |
|
Mur
|
5.2 km/h | Oui |
| 14:08 |
|
Mur
x4
|
25.8 km/h | Oui |
Vue de l’incident
Incident 10:29
Positions des voitures au contact
Pilotes impliqués
bruno #87
1 voiture + 2 mur
44.3 km/h max
Toobig #05
1 voiture
30.3 km/h max
Séquence
3.20s
Replay
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